Кардан K1200RS

A

Adrik

Регистрация
27 Окт 2016
Сообщения
11
BMW
  1. K 1200 RS
Доброго всем времени суток!
Мотоцикл k1200rs 2002 год.
Ситуация такая, что не могу одеть кардан. Основная часть к мотору. Аккуратно одеваю, вроде попадаю в шлицы, подстукиваю резиновым молоточком, но увы ничего не выходит. На голову приходит два варианта, либо мотор отпускать и двигать в строну переднего колеса, чтобы образовавшегося зазора было достаточно для корректировки кардана отверткой, либо снимать часть рамы через которую кардан проходит. Так очень странные, жуткого вида болты с затяжкой в 200 нм. Судя по мануалу без спец инструмента их не снять.
Пожалуйста, что имел подобный опыт, поделитесь!
Посмотреть вложение 55471

- - - Добавлено - - -

Как я понимаю болты 43 и болт 41 это жесть... И еще вопрос, номер который они указывают 336643 это номер инструмента?
 
В RDS есть Ваш мотоцикл? лучше там посмотреть. не знаю как на Вашем мотоцикле, а на Гусе 2008 года, надо молоточком хорошенько ударить. Вы кардан полностью вынимали? Шлицы смазывали? колечко стопорное целое?
 
Прошу прошения за невежество, но что есть RDS? Как я понимаю мануал?
Кардан полностью вынимал, шлицы конечно смазывал. Кольца стопорного не наблюдал... Ни практически, ни в мануале на схеме.
 
Соответственно номер 2.


https://bmwcats.com/moto/K41/51579/0:0:-/33/33_1651/

- - - Добавлено - - -

RSD https://bmwmotorradclub.ru/showthread.php/200-%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B0%D0%BB%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%B2-BMW-%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC-%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA%D0%B5/page9?highlight=manual

- - - Добавлено - - -

336643 - это номер "спец" инструмента BMW, обычная длинная головка.

- - - Добавлено - - -

Я бы думал о другом инструменте, с другой странички
 
Последнее редактирование:
Разобрался. Действительно, чтобы обслужить кардан пришлось снимать всю конструкцию через которую он проходит. Резьба обычная. Вооружился трубой 2 метра и вперед. Иначе думаю никак.
 
Я не поняла что собственно там обслуживать и зачем туды лезть, какая причина?.Я 3 года откатал на данной модели, апосля заехал к Ильменям, они пошатали колесо-сказали всё в норме. И вообще это единственный у меня из мотоциклов который ездит и еееездит.:smile:
 
Как вариант, замена сцепления ну это так, для поддержания разговора
 
Открыть секрет? 5 раз снимал/одевал только откинув редуктор заднего колеса.... занятие геморойное... надо веревкой, лентой поднять дальнюю часть вверх и с попытки 10 он войдёт в редуктор коробки, потом лента вытаскивает. Грубую силу применять нет смысла, если не попал, он долбится о заднюю стенку маятника.
Можно гофру отсоединить и подвести его, но вставить Ее обратно будет тяжело.

А так... Все снимается без специнструмента... ось маятника с 3 болтами выстукивается изнутри арматурой или любой подходящей деталью.
 
Снимали мотор, поэтому и пришлось возиться с карданом. А вот насчет попасть в шлицы, сняв лишь редуктор, это конечно очень тонко...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация