Коллеги,подскажите,насколько обосновано делать первое ТО у ОД? Что входит в перечень работ, кроме замены масла в двигателе? Не хочется гнать в Москву за 300 км,пробки,время и т.п. GSA новый,пробег 1000 км,проблем не вижу.Опыт обслуживания мопедов имеется большой.Или без спецов не обойтись,компьютер,диагностика и т.д.? Нужна ли замена масла в коробке передач и в заднем редукторе? Буду очень признателен за помощь.
Как на счет ТО-1 в 1000 км?
- Автор темы brodyaga
- Дата начала
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,556
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Обоснование одно: остаться на гарантии
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 1,425
- Имя
- Константин
- BMW
- K 1300 S
+ 1 к Грише
Соблюдение регламентных работ = гарантия в установленные сроки на очень большой территории. Сейчас ещё поддержка есть от БМВ на свежие мопеды
Соблюдение регламентных работ = гарантия в установленные сроки на очень большой территории. Сейчас ещё поддержка есть от БМВ на свежие мопеды
Не может быть,что так принципиально!!!
Если своим ходом поедешь то с гарантии слетишь! Первое ТО-1000км нужно делать в промежуток 600-1200км (так в инструкции написано).
Бродяга, в твоем случае 100 км нужно везти мот на машине
Если своим ходом поедешь то с гарантии слетишь! Первое ТО-1000км нужно делать в промежуток 600-1200км (так в инструкции написано).
Бродяга, в твоем случае 100 км нужно везти мот на машине
+1
этож ХХХ - фашисты, у них все по полочкам и регламенту
100 км на прицепе иначе пипец
оно сразу сравнивает пробег и регламентные ТО, если не совпадает - пишет отказ в диагностике и тут алес
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
У меня пробег записали с моих слов:
ОД - сколько пробег?
Я - точно не помню... что то чуть больше 1100 км
ОД - запишем 1140 км...
:smile:
ОД - сколько пробег?
Я - точно не помню... что то чуть больше 1100 км
ОД - запишем 1140 км...
:smile:
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 4,339
- Имя
- Алексей Анатольевич
- Мотоцикл
- Ducati
до 1500 км можно ездить есличо..
- Регистрация
- 19 Июн 2011
- Сообщения
- 1,671
- Имя
- Сергей
- BMW
- K 1600 GTL
- R 1250 GS Adv
Саша, для одного - 2,2 перед / 2,5 зад
Мне в Адвансе тоже колеса накачали по максимуму, как для езды с пассажиром, но никакого дискомфорта не ощущаю
Забыл написать ездок+ 10-15 кг. груза. Потому качаю 2,3/2,6 по датчикам на холодном колесе.
Насос лежит в кофре, поэтому мне не трудно заранее подкачать колесики если присядет второй номер
---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:15 ----------
Я полагаю, что у дилеров всплывает немецкая параноя по поводу экологии, максимально накаченное колесо экономит горючку.Мне в Адвансе тоже колеса накачали по максимуму, как для езды с пассажиром, но никакого дискомфорта не ощущаю
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 19 Май 2011
- Сообщения
- 581
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS
Так точно, глупость сказал :empathy:
Синхронизируют цилиндры на предмет одинакового потребления воздуха и делают это при каждой инспекции клапанных зазоров, по результатам инспекции уже определяют - нужна регулировка клапанов или нет.
Клапана инспектируют каждые 10т. км, плюс к этому на моторах с одним распредвалом на голову первую инспекцию клапанов делали после обкатки (1т. км), а на моторах с двумя распредвалами (с 10 года), это уже не нужно:smile:
U
User2
Guest
на 20000км. проверяют зазоры. замена свечей.
на 40000км замена всех жидкостей и замена ремня генератора.
---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------
Кстати Автор, меняйте масло в редукторе каждые 10000км.
и контролируйте люфт заднего колеса. если что сразу на замену подшипника.
Хотя слышал от дилера. что немцы дали добро на замену в таких случаях редукторов целиком.