На ильменском на соседнем подъемнике делали дюк, я поразился количеству идентичных моему гусенку деталей:рама, бачки тормозухи и тд...Вопрос :проектировщики и поставщики одинаковые? Разница в концепции? Если в 2х словах, в чем принципиальное отличие в эксплуатации?
КТМ - БМВ Что общего?
- Автор темы Gusmajor
- Дата начала
U
User_46
Guest
Ни в чем.
Колеса о обоих - круглые, рули - изогнутые, ручка газа справа, а рычаг переключения передач - слева на двигателе.
И тот, и другой - мотоциклы.
U
User_325
Guest
Чтобы ответить на эти вопросы, необходимо достаточное количество денежных средств, чтоб попробовать много разных марок, разных моделей.
Проблема только в том, что у человека с таким количеством средст на модели и временем на попробовать, не возникает подобных вопросов.
- Регистрация
- 28 Мар 2011
- Сообщения
- 3,699
- Имя
- Илья
- BMW
- R 1200 GS Adv
- Мотоцикл
- KTM
Отличий в эксплуатации нет. Бензин/ремонт и там и там. Но как бы не жаловались на сервис бмв, он Кратно лучше в РФ чем для ктм, увы.
И там и там ставят тормоза Брембо, противотуманки Хела и ABS от фирмы Бош. Но у обоих фирм нет очень похожих друг на друга моделей. Если Триумф делает мопеды, которые издалека вылитые ГС800 и ГС1200. То ктм хотя бы выглядит по своему.
Лет через 10 думаю КТМ научится делать комфортные турэндуры.
КТМ вряд ли построит круизёр, а бмв не научится делать эндурики и кроссочи. И это замечательно, пусть все делают то, что хорошо получается
П.с. Давеча ездили на селигерский слёт с Олегом Пятигорским. Ехали на водяном 1200Adv и 1190Adv R. Обратно менялись мопедами.
В очередной раз понял, что на плохом асфальте у гуся в сравнении с катумом подвесок просто нет. На катуме я еду быстрее, а на гусе проеду спокойнее и значит дальше (если поменять убогое штатное стекло). Штатное стекло на катуме правда ещё хуже
Катум сугубо для одного, жена просит продать его нафиг и купить гуся, причём воздушного
И там и там ставят тормоза Брембо, противотуманки Хела и ABS от фирмы Бош. Но у обоих фирм нет очень похожих друг на друга моделей. Если Триумф делает мопеды, которые издалека вылитые ГС800 и ГС1200. То ктм хотя бы выглядит по своему.
Лет через 10 думаю КТМ научится делать комфортные турэндуры.
КТМ вряд ли построит круизёр, а бмв не научится делать эндурики и кроссочи. И это замечательно, пусть все делают то, что хорошо получается
П.с. Давеча ездили на селигерский слёт с Олегом Пятигорским. Ехали на водяном 1200Adv и 1190Adv R. Обратно менялись мопедами.
В очередной раз понял, что на плохом асфальте у гуся в сравнении с катумом подвесок просто нет. На катуме я еду быстрее, а на гусе проеду спокойнее и значит дальше (если поменять убогое штатное стекло). Штатное стекло на катуме правда ещё хуже
Катум сугубо для одного, жена просит продать его нафиг и купить гуся, причём воздушного
Спасибо за информативный ответ))). Насчет триумфа не соглашусь-принципиально другая рама,двигло,оснастка. На дюке рама выглядит почти как моя на 700, это не пластик, это основа мота. Я видел АК 103 затюненный до такой степени, что невозможно угадать прототип, но все равно это -калашников.)))Поэтому возник вопрос про ктм, может у них с бмв папы одинаковые... я как то редко ктм встречал, поэтому был удивлен.
- Регистрация
- 22 Мар 2012
- Сообщения
- 8,807
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 GS Adv LC
- R 1200 R LC
Ктм авно!!!!!!!!
Бмв ломучий устаревший ацтой!!!!
Кавасаки наше всио))))
Бмв ломучий устаревший ацтой!!!!
Кавасаки наше всио))))
- Регистрация
- 19 Авг 2014
- Сообщения
- 3,787
- Имя
- Илья
- BMW
- R 1200 GS LC
- R 1250 GS Adv
- S 1000 XR
- Мотоцикл
- KTM
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 22 Мар 2012
- Сообщения
- 8,807
- Имя
- Дмитрий
- BMW
- R 1200 GS Adv LC
- R 1200 R LC
Дима, что купил H2?
От частых прохождений звукового барьера уши не болят?
Нееее. Смысл. Едет также как сырок.
Хочу больше чем литр триста)))
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,123
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Передняя подвеска БМВ, замечательно ведущая себя, не клюющая и пр. на грунтовке ощутимо сильнее (понятно почему) бьет в руки.
КТМовские телескопы эти ухабы проглатывают лучше.
КТМовские телескопы эти ухабы проглатывают лучше.
- Регистрация
- 6 Апр 2011
- Сообщения
- 9,123
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1200 GS Adv
Подвесками все гордятся))) И БМВ вполне заслуженно
Я именно про Адвенчер БМВ,потому как хозяин этого БМВ сказал,что где КТМ адвенчер хорошо проходит неровности,бэха вообще стелется.Я был удивлён,т.к катал до этого по той же дороге на обычном на литье,он по грейдеру так себё жёстко,как и мой Эксплорер,да и остальные карданные не лучше.А вот КТМ адвенчер именно стелился,очень мягко проходил грейдер.Задумался о покупке КТМа,катался и на Эрке,дубовая подвеска везде у неё,вот и в замешательстве.КТМ обычный на разбитом асфальте не получилось опробовать.Може такое быть,что на грунте она мягче,а на разбитом асфальте жёсче( я про обычный адвенчер с 19 колесом)?
- Регистрация
- 13 Май 2012
- Сообщения
- 10,276
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 GS Adv
и это правильно.......правда со стеклом надо что то делать))))))Обратно менялись мопедами.
Катум сугубо для одного, жена просит продать его нафиг и купить гуся, причём воздушного
- Регистрация
- 28 Мар 2011
- Сообщения
- 3,699
- Имя
- Илья
- BMW
- R 1200 GS Adv
- Мотоцикл
- KTM
Подвеска вещь сугубо индивидуальная. На плохом асфальте и грунте на ктм ADVR она кратно лучше чем у бмв ГСА. На R версии она механическая и её надо уметь настраивать. Еще работа коробка+сцепление на катуме песня.
Моё личное мнение, что на воздушном ГСА она была более энергоёмкая чем на водяном. Наверное на асфальте водяной стал лучше.
У КТМ подвеска более длинноходная чем на Бэхе.
У R КаТуМа подвеска может быть и мягкой, но не в полный ущерб безопасности- именно это является пределом настройки.
Хотя, тут спорить, ну совсем нет смысла.
Правильно сказано- сколько людей столько и мнений.
Комуто и голда жесткая
У R КаТуМа подвеска может быть и мягкой, но не в полный ущерб безопасности- именно это является пределом настройки.
Хотя, тут спорить, ну совсем нет смысла.
Правильно сказано- сколько людей столько и мнений.
Комуто и голда жесткая