Замкнул короче случайно +АКБ на корпус. Зажигание включается, насос работает, клацает абс. Реакции на старт нет. Предохранители глянул мельком, те что под седушкой, вроде целы. Куда еще лесть что смотреть??? Есть у нас силовой предохранитель, если есть где искать? Если что рестайлинг.
Замкнул + АКБ на корпус, нужен совет
- Автор темы Ltshnik
- Дата начала
- Регистрация
- 4 Авг 2011
- Сообщения
- 5,268
- Имя
- Алексей
- BMW
- S 1000 XR
Подзарядить батарею попробуй, если она выжила.
- - - Добавлено - - -
Массовый провод с АКБ куда идет?
- - - Добавлено - - -
Массовый провод с АКБ куда идет?
- Регистрация
- 13 Май 2012
- Сообщения
- 10,274
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 GS Adv
должен быть ищи)))
- Регистрация
- 13 Май 2012
- Сообщения
- 10,274
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 GS Adv
на гусе такая хрень есть может и у вас есть)))
https://www.bmwcats.com/moto/K51/56207/0:0:-/61/61_5073/
Не нет или не нашел http://etk.chastibmw.ru/moto/model/51714/20040500/
Но ведь должен же быть силовой предохранитель???!!!
2004 уже рейстайлинг
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Так посмотри что подключено по пути от АКБ до места замыкания. АКБ рассчитана на стартерный ток, так что запросто может спалить и просто провод или кусок провода, он тогда и выполнит роль предохранителя.:smile:
Если замкнул, красный (жирный) провод, который идет только от АКБ, то тогда мог убить и аккумулятор.
Если сильно нагрузить кислотный АКБ, то у него гнуться пластины и они осыпаются, значит его емкость сильно падает или он просто умирает. Если он гелиевый то там херня какая то происходит с гелем, ну и с пластинами тоже.
Если замкнул, красный (жирный) провод, который идет только от АКБ, то тогда мог убить и аккумулятор.
Если сильно нагрузить кислотный АКБ, то у него гнуться пластины и они осыпаются, значит его емкость сильно падает или он просто умирает. Если он гелиевый то там херня какая то происходит с гелем, ну и с пластинами тоже.
На скорости не стоит, с флажком то же все ок. завтра проверю тестером.
- - - Добавлено - - -
Замкнулся он когда упала насадка с головкой, + и пластина крепления акб
- - - Добавлено - - -
Замкнулся он когда упала насадка с головкой, + и пластина крепления акб
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Тогда причина только в аккумуляторе.
Силового предохранителя чет не осилил найти. АКБ тестером мерял 12,5. на сигнал нажимаешь орет что надо. Согласен надо прикурить тогда будет ясно либо чет с проводкой либо акб.
- - - Добавлено - - -
А кто нить богат на электро схему LT после рестайлинга ???
- Регистрация
- 19 Мар 2014
- Сообщения
- 3,135
- Имя
- Евгений
- BMW
- R 1200 GS Adv
- R 1200 GS Adv LC
у меня на гусе был дохлая акб (как потом выяснилось) я пытался прикурить от машины. Сигнал был как у паравоза, в моторе как кто по маховику кувалдой лупил, НО коленвал не прокручивался! Поставил новый акб, все закрутилось и завертелось! Это так на заметку.
Соглашусь с Oleg GX попробуй поменять акб.
Соглашусь с Oleg GX попробуй поменять акб.
- Регистрация
- 24 Янв 2011
- Сообщения
- 1,573
- Имя
- Михаил
- BMW
- R 1250 RT
Зачем тебе искать силовой предохранитель, ты же замкнул только АКБ, напрямую так сказать, в этом процессе твоя проводка и предохранители не участвовали (ну только как наблюдатели)
ardon:Если процесс замыкания был долгим (около 5 сек) то аккумулятору пипец с вероятностью в 90%, напряжение он может показывать, но вот емкости у него нет. Это проверить можно только нагрузочной вилкой. Или поменяв на заведомо хороший АКБ.