Замена пыльника кардана/ редуктора 33 35 7 708 117

Пробег 8000км, использование активное. Пылник протёрло изнутри
Для его замены:
1. Покупаем пыльник арт. 33 35 7 708 117
2. Покупаем смазку Staburags NBU 30 PTM арт. 07559056992,или герметик. Смазку для шлицов, Фиксатор резьбы арт. Loctite 83192210339





3. Снимаем брызговик
4. Снимаем супорт
5. Откручиваем дачик скорости и ЗАТЫКАЕМ ОТВЕРСТИЕ ЧЕМ-НИБУДЬ !!! Иначе когда опустите,редуктор польется масло.
6. Привязываем редуктор стропой или другим приспособлением к рамке кофров или ручки пассажира и откручиваем тягу
7. Вынимаем старый пыльник, удаляем влагу, смазываем шлицы.
8. Смазываем новый пыльник пастой ( в моём случае это оказался герметик ) и защелкиваем его сначала на редуктор, потом постепенно поднимаем редуктор соединяем кардан и защёлкиваем вторую часть пыльника.( сперва низ потом верх)
9. Сборка в обратной последовательности с применением Loctite.

У меня без активного использования также протёрло.


[emoji2937]

Самое интересное что процедуру я проделал с утра, а сейчас вспомнил что есть гарантия , ну да ладно)))

Alejo написал(а):

Самое интересное что процедуру я проделал с утра, а сейчас вспомнил что есть гарантия , ну да ладно)))

Нажмите для раскрытия...

Или я тебе подсказал?

Alejo написал(а):

9. Сборка в обратной последовательности с применением Loctite.

Нажмите для раскрытия...

И все же лучше Стабурагс, хотя его сложно найти((

Musson написал(а):

Или я тебе подсказал?

Сообщения объединены: 18 Июн 2019

И все же лучше Стабурагс, хотя его сложно найти((

Нажмите для раскрытия...

Если бы не ты вообще бы не вспомнил.

Alejo написал(а):

Если бы не ты вообще бы не вспомнил.

Нажмите для раскрытия...

Но зато может пригодится кому.