Замена лапки переключения передач на f800gs

Luft

Регистрация
31 Мар 2014
Сообщения
729
Имя
Андрей Луфт
BMW
  1. R 1200 GS Adv
Задумал я поменять лапку переключения передач с родной на touratech регулируемую. Все снял, установил, выше 3й передачи в статичном положении на центральной подножке не переключается. Как быть? Это защита от "дурака" , чтобы с 6й не трогаться? Или я что-то некорректно делаю? Положение подножки относительно крепления менял, ситуация такая же.
 
Привыкай кантом подошвы.Иначе не получается,только если в сланцах пробовать передвигаться,но тогда длина лапки будет великовата.
 

Я только руками пока переключал. Решил, что накосячил где-то. То есть надо еще задавать усилие в сторону корпуса мотоцикла? Ездил с родной два сезона и никогда этим вопросом не задавался. Думаю, надо прокатиться просто.
 
Вопрос решился, едет-переключается без проблем. Зря я три раза все разбирал-собирал))
 

На стоячем, видимо, не переключалась выше третьей ) Фото подножки в студию ) и впечатления о работе с новой подножкой. Что было и что стало
 

Посмотреть вложение 37491

Сорри, случилась командировка, только сейчас отвечаю. Лапка touratech складывающаяся, регулируемая. Установка элементарная, сложнее всего снять штатную лапку не повредив лако-красочное покрытие. Этот вопрос решается поиском подходящего деревянного бруска, а лучше клина. Сначала установил, длину больше штатной где-то на сантиметр, мотивируя это тем, что размер мотобот достаточно большой 45 sidi crossfire. При переключении только носком мотоцикл стал вялым и тугодумным . Сделал короче на два деления (1-1.5 см) короче штатной. Переключаюсь совсем мыском, ощущения значительно приятнее чем с родной лапкой. Скорость переключения улучшилась в разы. Немного сложнее поиск нейтрали.
По поводу складывания, друзья говорят, что гнется она как обычная при падении. Итог: я доволен. Думаю, особо отметят это приспособление люди с размером ноги отличающимся от стандартных значений как в плюс, так и в минус. Рекомендую.
 
Luft написал(а):
Посмотреть вложение 37491

Рекомендую.
Нажмите для раскрытия...

Андрей, добрый день. Серая цилиндрическая часть длиннее чем штатная с резинкой? Или длина одинаковая?

Почему спрашиваю, я все время промахиваюсь мимо рычага, нужно под мотик ступню сильнее подламывать, что дискомфортно. Плюс при этом сидеть нужно ближе к баку.
 
Я бы сказал, что она тоньше и немного короче. Для меня это удобнее. Думаю, многое зависит от обуви и манеры вождения.

. GINZZU RS7D .
 
k-dmitriy написал(а):
ну да, надо колесо чуть прокрутить
Нажмите для раскрытия...
Заведенный мотоцикл стоял на центральной подножке, заднее колесо во время переключения передач вращалось. Выше 3й не переключался. На асфальте в динамике до 6й.

. GINZZU RS7D .
 
странно, лапку вообще установить не так, сложно, это надо чтобы она во чтото упиралась, что будет видно, и она бы не до конца втыкивала передачу. разница на подножке и колесах только в вывешенном маятнике. а там влиять возможно цепь может если сильно сильно перетянута
 
крышку проверь.
если лапку установил слишком высоко, то на крышке будут царапки от болтов. и не важно что в движении до 6 переключаешься.
я переставлял себе лапку под кросс боты, которые потолще будут чем обычные . . та же фигня была . . потом заметил что цепляется . . переставил как надо.
 
k-dmitriy правильно пишет, нужно колесо крутануть, тогда должна переключиться. Поставить неправильно лапку, это нужно еще придумать как ее так поставить. )))
У меня стоит нерегулируемый туратек, боты sidi adventure 44 размера - полет нормальный, переключаться удобно.
А вот лапку заднего тормоза я бы чуть ниже опустил.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация