Доработка Touratech своими руками.

[User2]

У туратеку есть две замечательные вещи на водяного адвенчере,
дополнительные верхние дуги.

дуга усиления

но, почему то они не сдали возможность установить их одновременно.
Это связанно с креплением верхних и нижних дуг в одной точке.

Это не останавливает российских Кулибиных и вот результат.
Отрезаем , предварительно произведя замеры контакта дуг.

Примеряем и схватываем сваркой.

Устанавливаем на место для точного регулирования.

Снимаем, свариваем и красим.

Готово.


. iPhone .

 

[User2]

ПО ощущениям, нагрузка от падения будет смещена именно на крепление верхний дуги, а не на раму, тем самым ее (раму) не поведет.

---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------

Идея просто замечательная!
Предлагаю поставить производство на поток.

Можно на поток, но с каждым мотоциклом придется заниматься индивидуально.
Здесь не получится наварить дугу усиления ни верхнюю, надо замерять все индивидуально

 

[erroric]

а почему бы туратековским инженерам об этом не написать?

 

[Куzнец]

Интересно, чей это Гусь, и кто это варил? И почему "российские Кулибины" остались безымянными?

 

[User2]

а почему бы туратековским инженерам об этом не написать?

На следующей недели я им это покажу)))

 

[Сергей Hayabusa]

Гусь мой. Доработка производилась тандемом с Димой Кузнецом .

 

[Куzнец]

Гусь мой. Доработка производилась тандемом с Димой Кузнецом .

Серёга, не скромничай!) Моя эпизодическая помощь не в счет. Твоё тут - идея(!), проработка, реализация. Т.е. вся тема от начала до конца.

Можно на поток, но с каждым мотоциклом придется заниматься индивидуально.
Здесь не получится наварить дугу усиления ни верхнюю, надо замерять все индивидуально

На поток поставить можно без индивидуального подхода к каждому мотоциклу.
Так, чтоб клиент у вас в магазине забирал уже адаптированные к совместной установке изделия.

 

[Сергей Hayabusa]

Дим у меня левая дуга которая родная была завалена на 5 мм к двигателю. И дополнительные дуги не вставали. Пришлось доработать болгаркой. Так что с потоком сложно. Подгонять надо к каждому индивидуально.

 

[Куzнец]

Можно по твоим дугам сделать кондуктор. Один раз основательно подойти и всё). Потом по нему подрезать и стыковать практически с закрытыми глазами, и все будет нормально. Мотоциклы же одинаковые до миллиметра с завода выходят, я надеюсь)).

 

[Сергей Hayabusa]

Согласен. Давай сделаем.

 

[User2]

Давайте, отличная идея
Я поеду на следующей неделе на туратек, покажу им ваше изобретение))

 

[Куzнец]

Давайте, отличная идея

Серёг, формируйте в магазине заказы на "гибридные" дуги), а мы обеспечим воплощение в жизнь).
В любом случае правильно будет все это делать через ваш магазин.

 

[loko]

Интересная задумка.

Вопрос.
На сколько крепко проварено. Место сварки при падении не разойдется?
Я предполагаю что Туратек просчитывал такой вариант и почему то отказался ...
Хотяяяя подождем что ответят Виферу на хенд-мэйд.

 

[Сергей Hayabusa]

конечно подождем что ответят. Но я уже себе сделал. А сломатся может и по целому месту даже и без сварного шва, все зависит от силы удара при падении. Имхо.