А вот так они работают при скользячке. Это фото не мои, но у меня даже покруче дуги стёрлись, позже выложу:
При этом, крепление дуг к картеру двигателя сделана через "типа сминаемую зону", что позволяет максимально уберечь резьбовые отверстия на картере от повреждений.
Маленькие болты между проставкой на картере и опорной площадкой самой дуги , которые при очень сильной нагрузке, просто срезаются, в моём случае именно так и произошло, но резьбовые отверстия на картере остаются целыми, по принципу, аналогичному креплению штатных оригинальных дуг БМВ.