- Регистрация
- 30 Янв 2014
- Сообщения
- 637
- Имя
- Лев
- BMW
- F 800 GS
Привет!
Поделюсь, может пригодится кому.
Ездить я пока не научился, поэтому падаю на грунте регулярно и разнообразно. Купленные 4 года назад защитные дуги от этого разнообразия слегка подустали в прямом смысле и после каждой покатушки я привязывал мопед к столбу и выправлял дугам(мозги) геометрию. Но последнее время уж очень часто это делать надо было. :dash2:
Купить новые известных производителей не позволила жаба, а те, что делают за недорого умельцы в Самаре, как оказалось, не позволяют менять масло без снятия защиты картера, что тоже не вариант.:sad:
Осталось ремонтировать те, что были. Долгие поиски привели к Мастеру с Большой буквы :yahoo:.
Дуги были усилены дополнительным элементом с креплением к раме (!). Причем, обратите внимание на фото, дополнительный элемент также изогнут, т.е. в случае сильного удара дуги все-таки будут деформироваться, гася усилие удара, а не передавая все на раму/двигатель. Изогнутый элемент сделать сложнее, чем прямой было, но был сделан именно изогнутый.
Да, пришлось пластик немного допилить(напильником) бормашикой, но сделано аккуратно и к месту.
Покрашено было все кисточкой по моей просьбе для экономии времени. Хотя предлагалась и порошковая покраска.
То, что получилось очень даже внушает доверие. Проверю в ближайшие выходные в живописных болотах Тверской области
Чтобы не было рекламы - за контактами Мастера, который помог мне, обращайстесь в личку, если кому надо. :smile:
Посмотреть вложение 77699Посмотреть вложение 77700Посмотреть вложение 77701
Посмотреть вложение 77702Посмотреть вложение 77703Посмотреть вложение 77704
Поделюсь, может пригодится кому.
Ездить я пока не научился, поэтому падаю на грунте регулярно и разнообразно. Купленные 4 года назад защитные дуги от этого разнообразия слегка подустали в прямом смысле и после каждой покатушки я привязывал мопед к столбу и выправлял дугам
Купить новые известных производителей не позволила жаба, а те, что делают за недорого умельцы в Самаре, как оказалось, не позволяют менять масло без снятия защиты картера, что тоже не вариант.:sad:
Осталось ремонтировать те, что были. Долгие поиски привели к Мастеру с Большой буквы :yahoo:.
Дуги были усилены дополнительным элементом с креплением к раме (!). Причем, обратите внимание на фото, дополнительный элемент также изогнут, т.е. в случае сильного удара дуги все-таки будут деформироваться, гася усилие удара, а не передавая все на раму/двигатель. Изогнутый элемент сделать сложнее, чем прямой было, но был сделан именно изогнутый.
Да, пришлось пластик немного допилить
Покрашено было все кисточкой по моей просьбе для экономии времени. Хотя предлагалась и порошковая покраска.
То, что получилось очень даже внушает доверие. Проверю в ближайшие выходные в живописных болотах Тверской области
Чтобы не было рекламы - за контактами Мастера, который помог мне, обращайстесь в личку, если кому надо. :smile:
Посмотреть вложение 77699Посмотреть вложение 77700Посмотреть вложение 77701
Посмотреть вложение 77702Посмотреть вложение 77703Посмотреть вложение 77704