Тсана - Батуми, 5 июля.
Карта пути -
https://goo.gl/maps/eiyWi
Воскресным утром 5 июля никто никуда не спешил. Первый раз за время путешествия нашей разношерстной компании по Грузии, был достигнут консенсус.
Наверное виной всему было вчерашний ночной эндурорейд, особенно это касалось наших трех "слонов" от БМВ, по тем крупным камням, по которым мы "летели" вверх в свете своих фар, даже относительно легких "Гусь-800" можно считать настоящим "слоном" на крутой ночной горной дороге, по которой к тому же практически не ездят автомобили, а за мотоциклы и говорить не приходится.
Одессит Володя знаком с хозяином дома еще по прошлому году.
Конечно днем было бы немного легче, но в ночи такие дороги хороши только для легкого одесского ХR-250, а Женя на "Гусе-1200" можно сказать просто отделался легким испугом, что все обошлось без серьезных падений, особенно учитывая его резину Туаранс.
Утром все наслаждались прекрасной погодой, замечательной природой, своим уединением (кроме местных жителей - никаких других туристов).
То, что читал в интернете о этом пути, все абсолютно подтвердилось - только сумасшедшие избирают этот "короткий" путь, чтобы попасть в Верхнюю Сванетию.
Посмотрев вокруг на селение, обнаружил на бугре небольшую часовню, надо пойти посмотреть, особенно учитывая воскресный день. В церковь по воскресеньям всегда хожу до завтрака, вернее по всем церковным канонам в Храм и нужно ходить на тощак.
Тропинка оказалась заросшей, значит мало местных приходят в Храм. Рядом с часовней находилась специальная деревянная конструкция с тремя литыми медными колоколами, учитывая, что Храмы в Грузии даже на отшибе никогда не запираются на ключ, наличие колоколов воспринялась как должное.
То, что характерно для Грузии, совсем не принято на просторах России-Украины - любой Храм или часовня всегда на замке, если нет службы и колокола бы наверняка утащили бы "сборщики-металлисты", как с десяток лет назад, на Донбассе, с пьедестала ночью сняли на металлолом целый паравоз-памятник (нашумевшая в свое время история на целый Мир).
Зашел, постоял, положил деньги в специальную копилку, взял свечу, поставил, подумал о ближних, смысле жизни и попросил у Всевышнего счастливого завершения нашего трипа для себя и всей компании.
Практически девственная природа, солнечная погода, казалось до крупнейшего ледника Шхара, рукой подать. Зелень травы, синее небо, серые горы и белый ледник, к тому же рядом звук журчащей горной реки и пение птиц и цикад! Разве такое увидишь-услышишь с асфальта!?
Вспомнил известный афоризм братьев Стругацких:
- Зачем покупать машину? Чтобы ездить по асфальту? Там где асфальт - ничего интересного нет. А где интересно - там нет асфальта!
В разговоре за завтраком узнали у наших хозяев - братьев сванов, что в селении Цана (Тсана) местных жителей осталось три семьи и то, приезжают только в сезон с мая по октябрь. В зимние месяца село не жилое. Дорога в Верхнюю Сванетию фактически заброшена, весь транспорт едет через Кутаиси по новой асфальтовой дороге, здесь только иногда проезжают туристы, такие же чудаки, как мы.
Свет дает небольшая водяная электростанция, в доме были понижающие трансформаторы и вольтметр, все остальное - натуральное хозяйство, что вырастили, то съели.
Во дворе стоял "Мицубиси", машина 90-х годов, но с виду крепкий джип, на нем иногда ездят в направление Лентехи, купить продуктов в местных селах.
Такой вот местный быт.
Поблагодарили хозяев за ночлег, вкусный ужин с вином и завтрак. Расплатились, точно не помню - 100 или 120 лари за четверых, к 12-00 поехали в направление перевала Загар, расположенного на высоте 2600 м. Братья сказали, что впереди по дороге будет источник нарзана, вкусная целебная вода, можно набрать с собой во фляги.
Снова вверх, снова крупные камни на дороге, по которым ох как не легко ехать на тяжелых байках, зато Володя был просто счастлив и улыбчив, у него здесь была явная фора, в сравнении с автобаном до Кутаиси, по которому ему пришлось "тошнить" 80-90 км/час ( дело в том, что для большей тяги он изначально дома поставил большую звезду на +3 зуба - скорость уменьшилась, тяга "чекушки" увеличилась).
Это на высоте уже больше 2000 метров, а пониже в лесах ветви деревьев заступали дорогу с обеих сторон, тут только на грузовиках типа УАЗ хорошо ездить.
Женя, с застрявшими ветками кустов на байке, ему пришлось тяжелее всего. Зато был очень доволен, что прошел маршрут в добром здравии. :bye:
Остановились у нарзана или боржоми, вкуснейшая родниковая вода с газами. Женя "пожаловался", что на скорости влетел в кусты, но обошлось без прилаживаний. Попили воды, набрали с собой, затем попарно, для страховки, поехали вверх: я с Женей, Дима с Володей.
Перед серпантином на перевал уперлись в сошедший сель, размытая дорога с крупными камнями и горная река в придачу.
Побольше газа и вперед, уже на самом выезде упираюсь в булыжник, байк прыгает и разворачивается в поперек дороги, но не упал, сумел удержаться, даже не заглохнув.
Вот она самая большая проблема для тяжелого мотоцикла в горах, когда на горном грейдере упираешься в большой булыжник, вес мотоцикла не дает возможности перескочить препятствие, как получается на легком Сузуки ДРЗ-400 или Хонде-ХR250. Дать еще больше газу, руль может уйти в сторону и завалишься на камнях - ничего хорошего.
На меньшем газу можно просто заглохнуть, где-то в середине ручья, тоже плохо.
Подбежал Женя, подержал байк, сам слез, в раскачку на первой передаче, идя рядом с мотоциклом, перескакал последних 3-4 метра крупно-каменного грейдера.
Потом тоже случилось с Женей, уже мне пришлось его поддерживать от падения и волоком тянуть байк вперед на хорошую дорогу.
Женя остался ждать ребят, а сам рванул по дороге. Еду круто вверх, никаких следов от мотоцикла или авто, правы были братья сваны, говорившие, что по этой трассе едет очень мало транспорта.
Главное, что подъем, несмотря на свою крутизну, расположен на широком плато, никаких горных пропастей как в Шатили или Омало.
Как "козлик" перескакивал крупные булыжники и наконец выезд на плато. Проехав с километр по вполне хорошей дороге, остановился, стал смотреть куда будет дальше вверх вести серпантин - ничего такого не нашел. Достал навигатор, посмотрел высоту - 2600 м !!
Значит это и есть перевал Загар, стал ждать ребят. Те даже останавливаться не хотели, кричу-машу:
- Стойте, это перевал!
Они, как и я не поверили, что все самое страшное уже позади. По карте до границы с Россией километров 10, потому наверху какой-то пост и военный на лошади.
Небольшой перекур и фотосессия.
Перевал Загар.
Снова вперед, теперь только вниз, в поселок Ушгули, который на всех картах назывался совсем по другому - Чазхаши.
Дорога пошла вдоль небольшого каньона с речкой внизу, но все достаточно безопасно. На въезде в поселок сразу обратили на большое количество разнообразных средневековых башен, а по направлению к леднику Шхара виднелась целая крепость - вид очень впечатлительный на фоне 5000-метровой вершины Шхара.
Башни и Крепость внесены в список Всемирного наследия Юнеско.
Остановились все вместе, что делать? На ледник решили не ехать, хватило экстрима утром и вчерашним вечером. Причем экстрим был такого рода, что запросто можно было "убить" байк и потом, что делать? Когда даже попутного транспорта не встретили в тех краях.
Cамое благоразумное решение ехать в видневшийся невдалеке хестхауз и кафе в одном месте.
Пожалуй лучшая впечатлительная картинка всего нашего горно-грузинского путешествия. Ледник Шхара и одноименный пятитысячник во всей красе, мы в это время наблюдая чудесный пейзаж с летней площадки кафе, вкушаем отменное ЛОБИО - пальчики оближешь.
ardon:
Саша еще не подозревает о тех проблемах, которые свалятся на его голову через несколько часов.
Заказали лобио с фасолью и знаменитый сванский хачапури с мясом, для запивания взяли вкусный тархун. Полдень, солнце и приятная температура +20 с ветерком, чистый горный воздух, завораживающий вид на Главный Кавказский хребет и ледник Шхару.
Пока сидели отдыхали и вкусно кушали, рядом разместилась группа пеших туристов с Польши, потом подошли ребята с Беларуси, тоже с рюкзаками. Красивые места всегда привлекают любителей туризма.
Увидев наши байки, остановился парень на "Тенере-1200", присел рядом, завязался разговор: зовут Саша, с Владивостока, Ямаху переправил поездом в Москву, сам прилетел самолетом.
С Москвы поехал в Питер, оттуда за день и 18 часов в пути, проехав 1700 км, прикатил в Ростов. По трассе в среднем шел 150-170 км/час, движок в 1200сс делал это непринужденно. С Ростова прикатил в Ушгули, через Кутаиси и Местию. Рейдер опытный, рассказал, что в прошлом году на ТДМ900 катал Памирский трак через Ишкашим, по самому югу Нагорного Бадахшана.
Вместе покушали и поговорили. Саша посмотрев на ледник, сказал, что поедет посмотреть поближе, спросил насчет Лентехи, но мы в один голос рассоветовали ехать туда одному на тяжелом снаряженном с кофрами байке.
Обменялись телефонами и разъехались, мы вниз в сторону Местии, он влево к леднику.
Определенная спешка нашего маршрута по Сванетии была связана с тем, что у тбилисца Жени было в наличии всего два дня для совместного с нами путешествия, в понедельник ему обязательно на работу. Потому сидя в кафе, кушая вкусный лобио, договорились ехать все вместе на трассу до Поти, где мы втроем поедем в сторону Батуми, а Женя по асфальту до Тбилиси.
Саша уехал к леднику чуть раньше нас, мы только обратили внимание, как легко в стойке он помчал по горному грейдеру, оставляя за собой клубы пыли - серьезный рейдер.
Эта самая легкость наверное сыграла с ним злую шутку, в тот день, где-то в дороге по пути к Шхаре, он пробьет поддон, но вовремя остановится, без последствий для мотора. Местные ребята помогут перевезти байк к гестхаусу, снимет поддон и уедет варить аргоном на попутной машине в Зугдиди. Потом назад в Ушгули, поставит поддон, зальет масло и снова в путь на Батуми. Остановится в том же отеле, где за сутки до этого ночевал я, общались по Вайберу, посоветовали хороший недорогой отель в центре Батуми.
Такие бывают неожиданности на горных дорогах, потому большую защиту картера надо ставить обязательно перед горными вояжами.
По пыльной извилистой дороге направились в сторону Местии, чем ниже опускались, тем жарче становилось, да еще и пыль столбом. Постоянно попадались полноприводные микроавтобусы и джипы с туристами, отсюда пыльная дорога, особенно когда спустились по ниже, в лесной массив - пыль столбом после каждой встречной машины.
Почувствуйте разницу - одиночный подъем от Лентехи по каменной лесной дороге и никого вокруг, зато в сторону Местии из Ушгули и наоборот транспорт идет постоянно, отсюда клубы пыли от автотраспорта, удовольствия никакого от езды по такой дороге.
Километров за 15 до Местии началась новая бетонка, стало ехать по легче. Встретились все вместе, как договаривались, на заправке. Еще одно согласование, едем вместе до Зугдиди, потом Женя в Тбилиси - мы в Батуми. До Зугдиди 150 км отличного асфальта, вначале около 100 км горной дороги с серпантинами, потом равнина. Женя помчал вперед, мы не спеша растянулись по трассе, иногда останавливаясь сделать фото красивой горной природы.
Ближе к равнине началась облачность, по встречным машинам определили - впереди дождь. В один из моментов догнал Женю, остановились одеть дождевики, тут и Дима с Володей подъехали, снова одной толпой помчались вперед.
Как всегда встретили горных велотуристов, вот кто по настоящему вкалывает на горных дорогах, физухе этих ребят можно только позавидовать.
После Зугдиди Женя в сторону дома, мы, по какой-то второстепенной дороге ушли на Поти. Сначала ехали втроем, потом немного поехал вперед, чтобы поменьше "глотать" пыль на строящейся дороге.
На окраине Поти, при повороте на Батуми, стал дожидаться ребят, 5-10 минут, они должны были подъехать. Пошел небольшой дождь, стою минут 20 мокну, что толку, все равно договорились встретиться в отеле в Батуми, адрес которого был забит в навигатор Димы и Володи.
Поехал в сумерках по все усиливающемуся дождю. Через час был в Батуми, легко нашел по навигатору отель, встретил хозяина, с которым познакомились в Цхалтубо у пещеры, тогда он нас пригласил в Батуми и дал визитки отеля. Кажется это было неделю назад, а прошли всего сутки после нашей встречи.
Поселился в трехместном номере, стал ждать ребят. Включил "вай фай" в телефоне, по вайберу связался с Димой, они с Володей повернули от Поти в сторону Тбилиси, поехали к Жене. Оказывается когда начался дождик, остановились и начали смотреть погоду по Диминому планшету, у него была местная симка с интернет связью, там одни дожди в районе Батуми, решили на ходу перестроиться, поехать в солнечный Тифлис.
А мы еще договаривались вместе проехать трансаджарскую дорогу и заехать в Боржоми.
Бывает планы меняются. Пошел к хозяину отеля, извинился, что мои коллеги не приедут (сказал, что какая-то поломка в пути), потому переселюсь в общий бюджетный номер. Никаких проблем, тем более интуиция подсказывала, что могу не дождаться ребят, потому вещи в номере не распаковывал, сидел в фойе за компьютером и пивом.
Наступил момент "внутренней ярости" - полгода планировал маршрут, проехаться по всем районам горной Грузии и когда все самое тяжелое осталось позади, только последний пунктик, который оговаривали с ребятами несколько раз - трансаджарская дорога, компания "включила заднюю".
Интернет под рукой, зашел на сайт БМВ, написал инфу насчет дороги с Батуми в Ахалцихе на прямую, кто то ответил, что не дрейфь, проезжали даже на спортбайках, луж мало, есть пару бродов, но они не смертельны. Все это как-то успокоило, решил - хватит "ныть", поеду завтра сам, разве это в первый раз?
Подсел к тусующейся рядом молодежи, отель оказался очень интересным местом, есть внутренний дворик, где безопасно поставил байк. Очень много путешествующей молодежи, кто-то даже жил в палатке во дворе, совсем за малые деньги. Дальше выяснилось, что большинство туристов - автостопщики и кочующая молодежь с разных стран.
До самой ночи сидели за столом под пиво и нехитрую закусь, разговоры о народах, странах, нравах. Особенно интересно рассказывали девчонки о своих трипах по Миру, где как кому можно "расставить" ноги и т.д. и т.п., к ночи хмель явно раскрепостил все запретные темы. Часа в три ушел спать, а компания еще тарахтела, курила и общалась до самого утра.
Мой спартанский студенческий номер за 15 лари с бесплатной стоянкой для байка, кухней для приготовления пищи, горячим душем и бесплатным интернетом, за все =7$ !! :bye:
Хостел ГЛОБУС, всего в трехстах метрах от центральной набережной Батуми!