Воздушный R1200 , оптимальное кол-во оборотов.

[Izmiter]

День добрый коллеги!

Имеем потного боксера в инкарнации о двух валах (воздушный R1200R, последней модификации), пришел он на смену F800R года 3 назад...
И с момента начала эксплуатации, выработалась определенная манера езды - я не кручу двигатель выше 5000, от слова "совсем" (маневры, такие как опережение/обгон, которые выполняются по необходимости - в расчет не берутся), 80% времени эксплуатации мотоцикла это город (Москва). 1-ю передачу использую, чтобы тронуться - не больше, 2-ая город/пробки в режиме 20/65 км/ч, обороты 2000/5000, 3-я город в режиме 65/100 км/ч, обороты 3000/5000, 4-6 в городе не используется - только на трассе, но и там манера сохраняется, оборотов до 5000 мне хватает. Почему так сложилось, для меня загадка, тот-же Фыр я кочегарил нормально на пике момента.

К чему все это? Просто коротая вечер за бокалом пенного, приятели налили в уши, что недокручивать двигатель вредно... Хотелось бы услышать Ваше мнение по данному вопросу.

 

[ДимкаС]

День добрый коллеги!

Имеем потного боксера в инкарнации о двух валах (воздушный R1200R, последней модификации), пришел он на смену F800R года 3 назад...
И с момента начала эксплуатации, выработалась определенная манера езды - я не кручу двигатель выше 5000, от слова "совсем" (маневры, такие как опережение/обгон, которые выполняются по необходимости - в расчет не берутся), 80% времени эксплуатации мотоцикла это город (Москва). 1-ю передачу использую, чтобы тронуться - не больше, 2-ая город/пробки в режиме 20/65 км/ч, обороты 2000/5000, 3-я город в режиме 65/100 км/ч, обороты 3000/5000, 4-6 в городе не используется - только на трассе, но и там манера сохраняется, оборотов до 5000 мне хватает. Почему так сложилось, для меня загадка, тот-же Фыр я кочегарил нормально на пике момента.

К чему все это? Просто коротая вечер за бокалом пенного, приятели налили в уши, что недокручивать двигатель вредно... Хотелось бы услышать Ваше мнение по данному вопросу.

Ты поймал дзен))) не крутить, это такая степень безопастности, которая включилась подсознательно.
Все, что в твоей голове меняется, может поставить на место только доктор!)
Поздравляю, следующий шаг это гусь))))

 

[Izmiter]

не крутить, это такая степень безопасности...Поздравляю, следующий шаг это гусь))))

Дим, тут дело такое - с дедушкиной ездой то все понятно,а мотору то не вредно?)))
Гусик видимо мимо, я для него мал и не удал=)

 

[ДимкаС]

Дим, тут дело такое - с дедушкиной ездой то все понятно,а мотору то не вредно?)))
Гусик видимо мимо, я для него мал и не удал=)

да ничего ему не будет) иногда давай ему под сра..У)

 

[Хулюган]

что значит не докручивать мотор?

 

[Izmiter]

Сам не знаю, от того и вопрос. Лили что-то про нагар на клапанах, коксы/шмоксы.

 

[Musson]

Все это ерунда! Главное чтобы пиво подливали...

 

[Хулюган]

Сам не знаю, от того и вопрос. Лили что-то про нагар на клапанах, коксы/шмоксы.

Тебе комфортно, на остальное забей.

 

[Витальсон]

Любой бензиновый мотор самоочищается при оборотах выше 3000!

Так что , подразумевающийся тобой термин "недокручивать", в данном контексте не совсем уместен)))

 

[Старикашка]

Сам не знаю, от того и вопрос. Лили что-то про нагар на клапанах, коксы/шмоксы.

Любит народ дремучий позакидывать в голову ежей ;-) Поинтересуйся у этих умников где они всю срочную проспали. Если за дизель-генератором, или может на ж/д рабтали, то все понятно ;-)) Дизеля с маневровых железнодорожных локомотивов, которые широко применялись для стационарных дизельных генераторов нельзя долго на холостых оборотах эксплуатировать. Из-за особенностей конструкции и состава топлива на таком режиме образуется большое количество отложений.

Вот оттуда все эти городские легенды скорее всего и пошли.

 

[Izmiter]

Виталь, спасибо - отлегло=)