Три Гуся и Памир 2016.

[rimg=600]http://bmwmotorradclub.ru/gallery/data/372/hp4_60977_m.jpg[/rimg]

Привет Всем,

получилось так, что в этом году мы проехали Среднюю Азию и Памирский Тракт. Ехали мы втроем: КосП, Вандал и я.
Я не очень помню как я решил, что поеду. Как то что то мы разговаривали, обсуждали, давно - давно, Вовка сказал:
- надо ехать Памир!
- Поехали, мне все равно куда. (не очень обдуманно ответил я)
Потом еще Кос сказал, что тоже хочет ехать Памир и они познакомились с Вовкой, было это пару-тройку лет назад. После этого я ездил какой то асфальт, Вовка иногда приезжал и мы ездили какой то асфальт, потом они с Косом и Коптей приезжали и мы опять ездили какой то асфальт, Вовка с Косом ездили какие то ГС дни и ГС трофи,и даже мы с Вовкой один раз выкатывались на грунт, что вызвало у меня немного интереса, но не совсем чтобы энтузиазм.
Параллельно всем этим процессам в васапе шло обсуждение будущего Путешествия, Кос и Вовка кидали какие то ролики, обсуждали переходы границ и какой дорогой ехать, где интереснее. Слава богу, что я не смотрел ролики и не читал отчетов, фиг бы я куда иначе поехал. Ну то есть я думал это такая немножко разбитая асфальтовая дорога, а ИНОГДА там бывает грунт и щебень минут на 40/час, ну фиг с ним два часа! и мы всё это радостно преодолеваем.
Немного я ошибался. По итогу проехали мы все это (точнее, почти это – гугл не прокладывает маршрут от Хорога до Мургаба южной дорогой через Ишкошим, Лангар и Хоргуш, которой мы ехали):
[rimg=600]http://bmwmotorradclub.ru/gallery/data/372/hp4_60978_m.jpg[/rimg]
я точно знаю, что я проехал только благодаря друзьям Вовке и Косу.
Сразу хочу сказать обоим Вам огромное спасибо и что я Вас люблю обоих и готов куда угодно с Вами опять ехать, хотя, в процессе и было моментов несколько когда Вас очень убить хотелось, подозреваю это было взаимным желанием
На самой трассе нет ничего СУПЕРСЛОЖНОГО, не считая пары дорожек куда мы заперлись потерявшись, но процентов 80 маршрута едется в стойке (под уклоном вверх или вниз) , различного вида гравий, грейдеры, земля, разбитый асфальт, пыль — это и есть Памирский тракт, забегая вперед скажу, что мы проехали еще и через Киргизию, где дороги, видимо, готовят к ремонту и они все засыпаны гравием, в большинстве случаев рыхлым, тоже песня. Я же был к этому не готов, это явилось для меня сюрпризом и, в общем то, временами требовало от меня напряжения практически всех моих морально-волевых качеств и умения ездить (кросс был давно-давно и на легких мопедках).

Путешествие началось для меня со снятия защитного чехла с Риночки, под которым, она собственно стояла пару лет с гордой тысячей километров на одометре. Посмотрев и подумав я доукомплектовал её кофрами, палаткой, спальником и прочими походными штуками, ничего кроме кофров не пригодилось. Затем мудрые Кос и Вовка заявили, что вся резина говно и нам нужна "wild" онле, так как это они, а не я ездили всякие ГС штуки я согласился и мы обзавелись этим самым вайлдом, офигенная о казалась резина, кстати. На момент сборов друзья оказывали мне неоценимую помощь по сборке, переобувке и и отправке мопеда, так как я нарезал круги по командировкам и наблюдал за всем этим из Китая и с Урала, немного уже офигивая от масштаба действа и рассуждая про себя, тихонько, что же еще будет то.

На работе был завал, реальный завал, какого не было уже очень давно и это давало мне возможность включить заднюю, но "эта запланированная поездка и надо ехать" (с). После получения мною следующих фотографий включение задней очень затруднилось:







Гуси ПЭКом отбыли в Алма - Ату. Прошло какое то время и за Гусями отбыли и мы.



Прибыли в Алма-Ату, посмотрели Коптю, мопед Вани Искоро и саму Алма-Ату, где я подстригся, все поели и померили шлемы:







Так же мы забрали мопеды из местного отделения ПЭКа:



Осмотрели лошадь из костей - ашичек:





И прочли объявление о грядущем местном празднике! название которого привело меня в чувство легкой настороженности:



Параллельно мы обсудили какие то штуки из маршрута с Ваней, который уже собирался на Задонск и плюсом, идущая впереди питерская команда кидала свои фотки и замечания, глядя на фотки некоторые, я опять покрывался мурашками, но вида не подавал. В общем как то все сборы и обсуждения вдруг закончились и вот оно утро и надо ехать.

И мы поехали. День 1. Алматы ( Казахстан) - Токтогул (Киргизия).

Нам предстояло из Казахстана попасть в Киргизию через границу, никаких особых затруднений это у нас не вызывало и мы проехал первый день.
Настоящим открытием для меня стала Киргизия, удивительной красоты страна, которая вобрала в себе, как мне кажется, все лучшие виды рельефов и видов, которые только могла придумать и создать Природа, при этом это все раскрашено в немыслимую абсолютно палитру цветов и украшено мотодорогами на любой вкус, серпантины от затычных до полого–ходовых с покрытием от грунта до асфальта. Рай для двухколесных, единственное, необходимо быть очень внимательным со скотом! коего на дорогах много: овцы, козы, коровы, телята, кони и продукты их жизнедеятельности пользуются явным приоритетом на дорогах Кыргызстана.

Это вот наша первая остановка на перекусить:







После перехода границы были очень красивые виды долин с юртами и табунами коней, но мы что то их проспали и остались только фотки с перевала и виды какого то водохранилища.





















Встали мы на ночевку, в ничем не примечательном, за исключением людей, маленьком городке. Люди, на протяжении всего пути, были очень замечательные. Доброжелательные, наивные и общительные, иногда, конечно их было очень много, но это напрягало ввиду нашей усталости думаю. Пошли поужинали в местном кафе и отправились спать.

- - - Добавлено - - -

День второй. Токтогул (Киргизия) - Гулистан (Узбекистан).

Собственно, почему Токтогул то? Потому что рядом с ним значился пограничный переход в Узбекистан, где мы надеялись пересечь границу.

Это вот Кос и Вова пытливо выискивают другую возможность перейти границу:



Это Узи смотрит куда, собственно, делся погран. переход?



А это коза, которая пасется примерно там, где должен был быть погран.переход:



Переговорив с местными жителями, мы выяснили, что единственный и ближайший работающий переход таки в городе Ош, но и там гарантий перехода нет, так все бывшие республики скопом готовились к празднованию 25 летия Независимости, а Узбекистан еще и некисло перепортил отношения со всеми соседями и кого куда пускают через границы было совсем неясно.
Деваться нам было некуда, мы перекусили и поехали в город ОШ, там нашим взорам предстал абсолютно пустой погран.переход, на наше счастье оказалось, что узбеки, таки туристов пропускают и мы затратив часа на ожидание, оформление и досмотры таки перешли границу.

На другой её стороне мы:

а) впервые столкнулись с грейдером засыпанным галькой, но он был твердо - трамбованным и только подзадоривал, хоть и пылил.
б) поменяли сто долларов получив взамен полтора кофра денег, на которые, в общем то, жили три дня нив чем особо себе не отказывая, втроем.
в) оформили страховки на мот, столкнувшись опять таки впервые с повальным вниманием к нам ВСЕГО МЕСТНОГО населения. Вообще очень часто мы себя чувствовали нечто средним между космонавтами и знаменитостями эстрады, такой эффект выдавало местное население на наше появление.
г) столкнулись с очень частой регистрацией и блок.постами по всему Узбекистану, тормозят в обязательном порядке, переписывают все данные паспорта и место убытия и пункт назначения.

Далее мы доехали до города Коканд, где и заночевали. Коканд на рассвете.



- - - Добавлено - - -

День третий. Коканд - Самарканд.

Из Коканда мы поехали в Самарканд, с целью ознакомления с Узбекистаном, нужно отметить, что мое детство прошло в УзССР, в славных городах Навои и Ташкент, посему я ностальгически закатывал глаза и жадно впитывал впечатления от знакомых из детских воспоминаний мест. Узбекистан сегодня, это хорошая зар.плата в 100 долларов, ценник на приличную квартиру в Бухаре/Самарканде 22/25 тысяч долларов, отсутствие нормального бензина как такового и достаточно непростые поиски той странной субстанции кою они называют бензином (спекулянты, очереди на заправках и т.д.), множество блокпостов военных и каждые 6 — 10 километров перепись паспортных данных и сверка регистрационных карточек из отелей/гестхаусов, абсолютно безбашенные водители, добрейшей души и открытости люди, как дети и очень вкусная еда, конечно.
Самарканд красив, величественен и полон иностранных туристов и участников "Монгол ралли", какое то ралли на смешных всяких развалюхах. В нем мы впервые столкнулись с реальным бездорожьем! В гостиницу, набой на которую дал Ильич, можно было проникнуть двумя путями, цивильным, по дороге, и какие то адовым, через цыганскую махалю, по очень узким, убитым улицам, изобилующими крутыми поворотами, арыками и еще неизвестно чем. Угадайте как нас повел навигатор? Тем не менее мы доехали, заселились и прекрасно провели время в Самарканде.























Ну и мы долго и вдумчиво ходили по экскурсионному маршруту, слушали всякие шутки и кушали вкусности, заодно посетив местное
производство ковров:



Нереально там красоты, конечно всё и нужен либо Мика, либо фотоаппарат нормальный, лучше они оба, конечно:



Надпись на двери 16 века гласит: То что хорошо начинается - хорошо заканчивается.

Замечательный, классический отчёт. Вова Маладэц.

День пятый. (кажется). Самарканд - Навои - Бухара. Уехали мы из Самарканда в Бухару по дроге посетив город Навои, где прошло мое глубокое детство.

Это вот дом, где жила моя бабушка и мы с Косом в центре города:







Затем мы поехали в Бухару, куда благополучно и приехали. Бухара была сильно жарче и пыльней, чем Самарканд, ну и Кос пал жертвой желудочного расстройства и окопался в номере. Очень удобно парковаться в гостиницах Бухары:



И гулять тоже интересно:















В Бухаре нами были найдены абсолютно нереальной прекрасности кофейня, с традиционными сладостями и кофе в турках, и невероятной вкусности ресторан "Олд Бухара", мало ли пригодится кому.

Супер. Очень красиво сфотографировано и написано). Надо ехать!)

День 6. Бухара - Душанбе. Про этот день я почему то мало что помню, кроме испорченного настроения узбекскими пограничниками, которые рылись во всех вещах, потерянной перчатки и прекрасной срезке, где перемежались бездорожье и асфальт, на тот моме-т бездорожье еще было экзотикой и радовало

А еще были охота на осла и песчаный каньон!











Так же была пробка дикая в самом Душанбе, потому что мы умудрились приехать на праздник чествования местного олимпийца, который что то выиграл и это было ознаменовано большими гуляниями в центре города. Тем не менее мы счастливо достигли гостиницы и отправились на вкусный ужин с местными ребятами, которые заодно снабдили нас пропусками в ГБАО и многими интересными историями.

Узи в гостинице Душанбе:



- - - Добавлено - - -

Ну и вот он тот день, когда начался Памирский Тракт. Душанбе (Таджикистан) - Калаихум (Таджикистан).













Уже были пыльно, каменистые серпантины, узкие достаточно дороги и местный товарищ, на древнем опеле, который расходясь с нами в повороте оторвал себе зеркало об мой кофр.

- - - Добавлено - - -

Потом начались все каменных покрытий: камни, камешки, каменюки, булыжники, пыль и прочая прелесть.















- - - Добавлено - - -

А потом мы промуфлонили развилку и ушли какой то козьей тропой через три кишлака, круто вверх, по разной величины камням, песку и поднималась она под очень приличным углом, изобилуя затычными поворотами, это вот первый был бррррррр момент, как проехал - хз, но проехал. Наверху поистерил немножко, но перевал успокоил и придал уверенности, что раз уж это проехал, то может и остальное не так страшно. Фигу, было и еще страшнее. Перевал.

Красавчики, что сказать!

Далее мы достигли Калаихума и упали на лежбище. Первый день прошел.
День следующий. Калаихум - Ишкашим. Те же серпантины, те же пыльные дороги, все то же самое, то дух захватывает от красоты и восторга, то от страха. Покрытие "дорог" на любой гусеводный вкус, больше всего выматывает рыхлая галька, с большими пыльными "промоинами" аля песок. Плюс появляется река Пяндж, которая по совместительству - граница с Афаганитаном, в Афганистан можно: заглянуть, добросить камнем, иногда туда можно перепрыгнуть.

- - - Добавлено - - -

Прервусь немного.)

Grigor написал(а):

Красавчики, что сказать!

Нажмите для раскрытия...

Гриша, купи гуся ))

Класс)))

. Redmi Note 3 .

erroric написал(а):

Гриша, купи гуся ))

Нажмите для раскрытия...

уй вам)))))

Молодцы.
В очередной раз задумался о ГСА.
Ждем продолжения.

красавчики капитальные оба три!
отличная поездка!

P.S. теперь, после фотосессии в тюбитейках, Костя Косп очень похож на вот этого чувака ))

Красавчики!!!!!! Фотки классные!!!!! Да и компания нормуль!!!

Поехали дальше. Это я не помню какого дня фото, но ржачные.

Разговоры со шлемами.



Уж не КТМ ли там на горизонте?



Теперь дорога на Ишкашим и Пяндж вдоль неё:

















Тут я сделаю лирическое отступление. Всю дорогу ведущим ехал Вовка, Кос посередине, я замыкал ибо наши с Вовкой скалы коннектились, а Кос переодически насильственно мог влазить в связь, но поддерживать постоянно её не мог. Львиная доля заслуги того, что мы уложились вовремя с проходом принадлежит Вовке, ибо он пер вперед раненым лосем, и сначала я думал, что он шутит говоря про 80 в стойке по грейдерам, скашивая глаза вниз, на "прямиках" и видя цифры 100 - 120, я начал понимать, что не, не шутит. Сначала, да и вообще временами, это было очень некомфортно и страшно, но мы вкатывались постепенно и потом наглели до того, что сидя ездили по гравию, вставая лишь в каких то ну очень сложных случаях. В общем Вовка задавал некомфортный, но так необходимый нам темп, принимая стоически мои огрызания и стенания по этому поводу. Спасибо, Бро. Параллельно он родил дорожную традицию, на одном из привалов он достал горелку, кофеварку и кофе, заявив- сейчас кофе сварю. Я сначала дар речи потерял. А потом уже стало привычным, что в середине дня мы подкреплялись кружкой кофе и шоколадкой, опять спасибо, Вова.







Ну вот так мы и ехали в тот день примерно:







То разбитый асфальт, то грунт, то песок, то еще что нибудь, то местный гаер, который запрещает нам его обгонять, чтоб мы не пылили впереди него и мы едем и ждем, пока он остановится выписывать протокол, дабы уехать вперед него.
Ишкашим, наверное, единственный город на пути следования, где было некомфортно в гостинице и невкусно едой, но может виной тому, что в этот день была моя очередь болеть животом и не кушать ничего, кроме лепешки и чая, а может потому, что я не помещался на кровати ни в длину, ни в ширину толком, поспать ночью тоже не удалось, в общем отдохнулось так себе. Зато видели местную свадьбу, прикольно они гуляли там, конечно.

- - - Добавлено - - -

День когда из Ишкашима мы ушли в Мургаб. Один из самых красивых дней в путешествии. Хотя они все красивые. Там был какой то немерянной длинны и вязкости участок из гравия с какой то хней, он прям достал, ехался как то неудобно, скользко и пыльно, либо чуть более удобно, но сильно быстрее и страшнее, там мы встретили итальянца на старой африке, до этого видели парня с девушкой на 800 из Австрии. На фотках это мы вывалились на асфальт аосле грейдера и это был почти оргазм.

Посмотреть вложение 53449







Были там и позже какие то очень большие площади заспыпанные ровным слоем гравия, прямо таки лунный пейзаж.

















- - - Добавлено - - -

По дороге мы увидели первых яков и сурков, это было очень круто, но гоу - про, как обычно лажанула.
В Мургабе мы заехали в гостиницу хотели заночевать в юрте, но нас предупредили, что мы замерзнем и мы не стали, съели мяса яка, ляпнули наклейку на дверь и отметили там же наклейки Выфера и Питерских.

После просмотренного действительно хочется купить гуся. Хотя не, лучше Robinson R66 и любоваться сверху этими красотами))

С утра мы впустили в свои баки снежных барсов! это не то, что все подумали, а просто мы заправились на местной заправке и поехали к перевалу "Ак-Байтал", Белая Кобыла, самой высокой точке нашего путешествия, после всего пройденного я уже как то обреченно рулил к перевалу, ища какие то маленькие радости в жизни, такие как селфи с яками и тому подобные вещи.













- - - Добавлено - - -

С утра было прохладно, мы чутко прислушивались к организмам ожидания нападения коварной "горняшки", я особенно чутко, потому что вообще не понимал, что именно, в какой момент, почему и каким образом должно отказать в организме! Вовка с Косом, видимо, тоже очень внимательно тестировали свои организмы, в результате чего мы проскочили перевал и нам пришлось возвращаться, для фотосессии. Яки и их хозяева, которые собирали продукты жизнедеятельности яков, для растопки костров, с удивлением наблюдали за нашим гонзаньем туда - сюда, но здоровались с нами и улыбались.



Наша наклейка оказалась первой, после очередной "зачистки" щита.



на этой фотке, если присмотреться, видно высоту и температуру, но не очень видно, да.







- - - Добавлено - - -

Оправив весь ритуал с наклейкой, чек-ином и фоточками, мы отправились дальше по развеселой дороге Мургабщины:









Через какое то время нами был обнаружен практически аналог белорусского зубра.



А спустя како ето время, при переходе границы, где нас вежливо и ласково обули на 10 баксов и его живой прототип:



Так же там были обнаружены сурки! в великом множестве, очень смешные, но плоховидимые:



- - - Добавлено - - -

Ну и после всех мытарств мы были вознаграждены нереальными видами озера. Это еще не оно, это я нашел себя, Коса и яков немножко.







А вот это уже оно, Кара - Куль.

Вова, горняшку не словили?)

Vifer написал(а):

Вова, горняшку не словили?)

Нажмите для раскрытия...

Неа, так чуть квелые походили, но я хз, это она была или просто стресс и усталость.

Весёлый отчёт! Данке шён!