Новый КТМ Adventure 1190

Регистрация
28 Мар 2011
Сообщения
3,678
Имя
Илья
BMW
  1. R 1200 GS Adv
Мотоцикл
  1. KTM
20.09 австрийская компания KTM, основанная в 1934 году в городе Маттигхофен инженером Хансом Трункенпольцем, представила первые официальные изображения и информацию о двух новых мотоциклах семейства Adventure. Сердцем нового поколения KTM 1190 Adventure и Adventure R стал двигатель объемом 1195 см3 от супербайка KTM 1190 RC8 R. Могучий V-образный мотор способен выдавать мощность 150 л.с. и обеспечивать 110 Н*м крутящего момента.

90c0aec2ea9e3d4cc8cea61baea2e6e9.jpg


Вот модификацию Adventure R я бы с удовольствием потестил:smile:

Взято тут
http://moto.mail.ru/news/manufacturers/2012/09/20/podrobnosti_o_novom_ktm_adventure/
 
Илюха, это бомба.... чуется мне так)))))
 
Эхххх....тоже роскошь! Под налог попадает :)
 
Посмотри каким в серию пойдет, но выхлопная система явно требует защиты по низу.

6c8a61d43cdaf12cce9cef9bcb35f2d5.jpg


Еще бы бак нормальный литров на 30, а то ежели по асфальту ехать под 180 то старый катум хавал 10 на сотню:p
 
Посмотри каким в серию пойдет, но выхлопная система явно требует защиты по низу.

6c8a61d43cdaf12cce9cef9bcb35f2d5.jpg


Еще бы бак нормальный литров на 30, а то ежели по асфальту ехать под 180 то старый катум хавал 10 на сотню:p

Илюха, ну ты же знаешь, асфальт этого не ЕГО.....
Сдедать КТМ для больших дальняков может быть и не возможно, потому что Ready to race ни фика не дальнодойщик аля-гусь. ИМХО КТМ для ДРАЙВА!!!
 
ща кину фото в нвтуре. уже тесты есть)
 
вот живое фото. копия гусь
 
Мощность и момент - это да, но их и в 990 хватает. А вот лишние 30 кг при таком центре тяжести -хм-м... Сиденье двойное а ля Гусь радует. Нынешнее жуть как не удобно. Надеюсь косяки с топливной системой выловили. В целом - пока не загорелся.

Бескамерные шины мы научились сами делать. Но в поход не рискнул брать из-за вероятности боковых порезов. Выхлоп я себе поменял - на 2 в одном, как у этого КТМ, но нижнюю трубу погнул под конец в горах. Илья прав. Будем защиту делать. Такая конфигурация трубы отводит тепло из зоны двигателя и мозгов.

Бак стал выше. с одной стороны хорошо - двигатель открылся, теплоотдача лучше и бензин не будет кипеть. Но опять же центр тяжести еще подняли.
 
Последнее редактирование:
даже чемоданы как у гуся разные)
 
Да всё будет хорошо))) КТМовцы далеко не лохи... с косяками но развиваются и очень быстро!
 
я жду) очень хочется чтобы цены остались такие)

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

хотя 990 это песня)
 
я жду) очень хочется чтобы цены остались такие)

---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

хотя 990 это песня)

Это песня о главном, список доработок которых он требует просто зашкаливает для среднестатистического безрукого райдера...
 
Это песня о главном, список доработок которых он требует просто зашкаливает для среднестатистического безрукого райдера...

Дим, там тюнить можно до бесконечности)
 
Это песня о главном, список доработок которых он требует просто зашкаливает для среднестатистического безрукого райдера...

Дима, не согласен. Соберусь таки и выложу наши исследования и преобразования. В реале в конце концов все очень просто. Бензонасос поставили китайский самый распостраненный. Марокко и Монголию прошел, 70-е бензы ел, параметры не поменялись. недорого это сделать. фильтр сейчас меняется за две минуты, буквально. Но так как фильтр поставил автомобильный, то он столько грязи схавать может, что пока его менять нет надобности.
 
Последнее редактирование:
Усе! Карачун гусям пришел)))
Давно пора)))

Ребят! Кто в Кёльн едет, зацените, отснимите его во всяко ракурсах пож-та!
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху Снизу