BMW 5-ка универсал (7-е поколение) интересно ваше мнение

[Валентин Рагозин]

Привет.

Присматриваю себе универсал б/у из Германии и информация о качестве очень противоречивая. Смотрю полный привод, 2 литровый дизель. Но говорят он быстро отхлебывает и нужно брать 3 литра. А 3 литра какие-то дикие кобылы, за которые придется платить адский налог и вряд ли удасться их использовать в Мск.

Поделись, кто что реально знаете об этой машине

 

[lexaria]

Привет.

Присматриваю себе универсал б/у из Германии и информация о качестве очень противоречивая. Смотрю полный привод, 2 литровый дизель. Но говорят он быстро отхлебывает и нужно брать 3 литра. А 3 литра какие-то дикие кобылы, за которые придется платить адский налог и вряд ли удасться их использовать в Мск.

Поделись, кто что реально знаете об этой машине

Может немного не по теме, но у меня MB V-Class с дизелем 2.2 л (190 л.с.) с пробегом почти 90 тыс. км. большая часть из которых пройдена с кемпером. 2-х литровые дизельные движки достаточно надёжные и живучие. Т.к. V-Class часто используют для коммерческих перевозок и пробеги у них за 500 тыс км.

Основная проблемная часть современных дизелях - это экология (сажевый фильтр и мочевина), которые при выходе из строя требуют дорогого ремонта. Но многие б/у машины из европы как раз продаются по причине их несоответствия экоклассу, который в том или ином регионе допустим.

 

[Sergey Ogorodnik]

249 лс вроде как доналоговые, в чем проблема с налогами. Или речь про 3 литра 50D?

 

[Валентин Рагозин]

Может немного не по теме, но у меня MB V-Class с дизелем 2.2 л (190 л.с.) с пробегом почти 90 тыс. км. большая часть из которых пройдена с кемпером. 2-х литровые дизельные движки достаточно надёжные и живучие. Т.к. V-Class часто используют для коммерческих перевозок и пробеги у них за 500 тыс км.

Основная проблемная часть современных дизелях - это экология (сажевый фильтр и мочевина), которые при выходе из строя требуют дорогого ремонта. Но многие б/у машины из европы как раз продаются по причине их несоответствия экоклассу, который в том или ином регионе допустим.

спасибо, хоть по движку понятнее стало.

Сообщения объединены: 22 Авг 2022

249 лс вроде как доналоговые, в чем проблема с налогами. Или речь про 3 литра 50D?

это те что к нам привозили официально душили под налоговые лошади. А в Германии то нет такого и там 3.0D под 300 кобыл и это под 50 налог.
У меня таурег такой же, задушен под налоги, а так у него 280 лошадей.

 

[Grigor]

Дизельный 3л мотор кмк по прежнему самый надежный среди современных БМВ. Уж если он быстро «отхлебывает» (кстати, что это значит?))), то другие и подавно отхлебнут раньше дизеля.

 

[DED]

Но тут еще стоит помнить, что трехлитровый дизель на пятерке прилично утяжеляет морду. Там и двух литров за глаза для обычной езды, а если стоит задача пулять с каждого светофора - тогда да)

 

[Grigor]

Но тут еще стоит помнить, что трехлитровый дизель на пятерке прилично утяжеляет морду. Там и двух литров за глаза для обычной езды, а если стоит задача пулять с каждого светофора - тогда да)

Прошло время чугунных блоков, Лёш))))
А БМВ должен быть минимум с 6-кой, иначе это КИА)))

 

[DED]

Прошло время чугунных блоков, Лёш))))
А БМВ должен быть минимум с 6-кой, иначе это КИА)))

Не будет больше шестерок ни у кого, увы. А по сравнению с электричками даже восьмерки унылое говно.

 

[Sergey Ogorodnik]

это те что к нам привозили официально душили под налоговые лошади. А в Германии то нет такого и там 3.0D под 300 кобыл и это под 50 налог.
У меня таурег такой же, задушен под налоги, а так у него 280 лошадей.

Если мы говорим про сараи г-серии, то там у дореста 265 лс, а у реста 286 лс. Налог от 40 до 43 тр в год

Кстати, видел ввезённые из ЕС авто, на которых была зарегистрирована замена ЭБУ и мощность в документах сокращалась до доналоговых 245-249 лс

 

[Валентин Рагозин]

Дизельный 3л мотор кмк по прежнему самый надежный среди современных БМВ. Уж если он быстро «отхлебывает» (кстати, что это значит?))), то другие и подавно отхлебнут раньше дизеля.

А двух литровый дизель?
Отхлёбывать - сдохнуть. Есть такой мультик Приключения Фунтика и в одной из серий, главная злодейка прикинулась продавцом кофе и в кофе что-то подсыпала. А завлекала она героев фразой Лучший кофе на дороге. Но в итоге кофе выпила сама и упала в обморок. Ну и фунтик говорит на Лучший кофе на дороге, отхлебнёшь - протянешь ноги.

Сообщения объединены: 23 Авг 2022

Если мы говорим про сараи г-серии, то там у дореста 265 лс, а у реста 286 лс. Налог от 40 до 43 тр в год

Кстати, видел ввезённые из ЕС авто, на которых была зарегистрирована замена ЭБУ и мощность в документах сокращалась до доналоговых 245-249 лс

Интересно, как они это сделали.

Сообщения объединены: 23 Авг 2022

Но тут еще стоит помнить, что трехлитровый дизель на пятерке прилично утяжеляет морду. Там и двух литров за глаза для обычной езды, а если стоит задача пулять с каждого светофора - тогда да)

не, не стоит. Для пулять нужно что-то другое... да и обычно жена так загружает машину, что там не до пулять

 

[Владимир77]

Может немного не по теме, но у меня MB V-Class с дизелем 2.2 л (190 л.с.) с пробегом почти 90 тыс. км. большая часть из которых пройдена с кемпером. 2-х литровые дизельные движки достаточно надёжные и живучие. Т.к. V-Class часто используют для коммерческих перевозок и пробеги у них за 500 тыс км.

Основная проблемная часть современных дизелях - это экология (сажевый фильтр и мочевина), которые при выходе из строя требуют дорогого ремонта. Но многие б/у машины из европы как раз продаются по причине их несоответствия экоклассу, который в том или ином регионе допустим.

нет там надежности давно и 500т это сказки из прошлого. На 250т.км чаще проворачивает вкладыши, вот такой мерседес.

 

[Sergey Ogorodnik]

Интересно, как они это сделали.

Сообщения объединены: 23 Авг 2022

Подробностей не знаю, но на красном сайте висит в продаже тачка в воронеже именно после таких изменений

 

[Зорге]

2.0 вполне достаточный мотор.с новья толоько охлаждение егр меняли,но там бывает акция. пробег под 100. все нормально. зимой в тросиках открывания дверей скапливается влага. замена. больше пока не выявилось недостатков

 

[Валентин Рагозин]

2.0 вполне достаточный мотор.с новья толоько охлаждение егр меняли,но там бывает акция. пробег под 100. все нормально. зимой в тросиках открывания дверей скапливается влага. замена. больше пока не выявилось недостатков

ок, спасибо за инфу.