С водяного на сухой.

А

Ал-икс

Регистрация
27 Сен 2011
Сообщения
1,304
Имя
Алексей
BMW
  1. R 1200 RT
Ребята, давайте отдельно обсудим плюсы и минусы установки размерности резины с водяного гуся на воздушный. Резина встает, ничего не задевает.
Из плюсов вижу:
1. Увеличение пятна контакта.
2. По визуальному посприятию более выраженные борозды ламелей у одинаковых моделях.
3. Смотрится лучше))

Из минусов ничего выделить не могу, потому и есть желание следующий комплект попробовать от водянки. Что скажите?
 
Вот тоже об этом думал, когда брал Анаку 3 зимой, но не было размерностей водяных... Как этот комплект искатаю, можно попробовать.
 
Из минус есть самый жирный минус, а именно цена!))
 

Алексей, задняя резина точно нигде не цепляет? Дядьки взрослые сказали, что не лезет!


. iPad .
 
Не помню уж кто, но фотки кто-то выкладывал, один из уважаемых членов Клуба. Встает хорошо. Резина.
 
На водяного с сухого, резина, встает без проблем, а вот водяные покрышки на сухого только переднее, тоже хотел себе широкую, если полезет обязательно поставлю!)


. iPad .
 
Последнее редактирование:
Наступил момент менять заднюю на новый. Как и писал выше - хочу от водяного поставить, при этом переду ещё ходить и ходить, вопрос - если зад ставлю уже от водянки, а перед остаётся стандартный, при одинаковости модели, это не кретично?
 
Так толком прямого ответа нет! Кто точно знает; влезет ли на воздушного задняя с размером 170/60/17?
Может кто уже поставил? Поделитесь!
 
есть заднее сильно потрепанное. Бери и пробуй!!!)))

Если приедешь с диском то и переобуем сразу.
 
Последнее редактирование:
Отвечу и тут). Ответ - прямейший)). ДА! ВЛЕЗЕТ! )
Я поставил и катаюсь.
 

Из минусов:
-хуже управление
-больше неподресоренная масса
-бОльшая стоимость

Для Гуся я думаю эти минусы не критичны.
Жирную шину назад ставят чтобы не было пробуксовки - на мнение эксперта не претендую)) но разницу в управление чувствуешь на спорте.
 
Разницу в управлении почувствуешь на любом мотоцикле.
И гусь, не исключение.
Это если управляешь, а не тошнишь.

- - - Добавлено - - -

И еще момент, о котором все почему то не вспоминают вообще.
Это ширина обода диска. Которая тоже под ширину покрышки сделана.

П.с.
Но я не настаиваю. )
Хотя, подобные эксперименты не понимаю, вообще
 
Последнее редактирование модератором:
В мануале черным по белому написано какую размерность ставить. Так что ставьте что предписано заводом изготовителем и не имейте себе и другим мозг.
 
Последнее редактирование:
makroman написал(а):
подобные эксперименты не понимаю, вообще
Нажмите для раскрытия...
В моем случае всё просто - мне б/у покрышку отдали безвозмездно, я и поставил передок докатать в конце сезона).
Ну и конечно интересно было влезет/не влезет и что изменится в поведении мопеда)).

Кому интересно - делюсь впечатлениями. По управляемости разницы не почувствовал. Но.. Она тяжелее немного, раз шире. Раз тяжелее - соответственно мотору тяжелее ее раскрутить. Вот эту разницу я чувствую, отклик на газ на скорости стал чуть более притупленным. Мне это не нравится, естессно..
Ну и логично предположить, что нагрузки на подшипники редуктора тоже выросли, что тоже не хорошо.
Весной буду покупать новый комплект - однозначно в родном размере.
 
Думаю мотору Нас Рать на 150 грамм лишних,а вот длина окружности покрышки может быть больше,что отразится на приемистости и на показаниях спидометра и одометра...
Я тоже против таких попыток сделать себя умнее инженеров завода производителя...
 
Путём несложных вычислений получается:
общий диаметр колёс в мм:
с воздушной резиной переднее - 658,6 заднее - 641,8
с водяной резиной переднее - 650,6 заднее - 635,8
Разница, как видите, 6-8 мм на диаметр или 3-4 мм на радиус.
Отсюда просто маленькая поправка спидометра.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация