GALFER - тормозные колодки для мотоциклов

Господа крутые индуристы и ипанько, прошу совета.

P

Peter_45

Регистрация
20 Янв 2011
Сообщения
1,331
Собственно предмет совета
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/899638-539cdc.html
У меня гнездо есть в Дубне и я сегодня обнаружил катающихся индуристов на левом берегу, переговорить с ними не удалось, но я посмотрел, что они там накатали типа простенькой трассы, вот и подумалось, что можно зиму покатать.
Просто я все время слышал, что катать самому посебе не полезно, укатываешь свои ошибки, но наверно это все равно луче, чем ваабще не катать?
 
Дядя Петя более чем..!!)

---------- Сообщение добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:49 ----------

Себе буду брать кросс suzuki rmz 450 или KTM sx350
 
Peter_45 написал(а):
Собственно предмет совета
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/899638-539cdc.html
У меня гнездо есть в Дубне и я сегодня обнаружил катающихся индуристов на левом берегу, переговорить с ними не удалось, но я посмотрел, что они там накатали типа простенькой трассы, вот и подумалось, что можно зиму покатать.
Просто я все время слышал, что катать самому посебе не полезно, укатываешь свои ошибки, но наверно это все равно луче, чем ваабще не катать?
Нажмите для раскрытия...
Петручче, у меня как раз именно такая Хонда. Мопед отличный, но для эндуро на постоянку не подходит.
 
Петь для эндуро бери 400сс, как вариант ищи WR450, легендарный мотоцикл или хонду, сузу, тоже самое XR400 и DRZ400. Эти слоны не дорогие и проверенные уже давно!
250сс все таки для более легких наездников и моторчик откровенно слабоват, сначало кажется нармуль, но очень быстро понимаешь, что немного не хватает. Вот 400сс совсем другое дело.

Палыч, КТМ и Sуза при всех равных очень разные оказались, у меня тоже стоял такой выбор, после тест драйва все сомнения отпали)
Могу организовать тест драйв, но только тут, у нас.
 
Спасибо всем, буду искать чонить еще 400мл, тем более продавец не отвечает,
По моему опыту WR450 не очень подходит для индуро, он как бы без низов совсем, хотя я брал из под кроссмена любителя и он был как то там затюнен под кросс.
Еще у него был какой то скрытый дефект, пропадала тяга на хорошо прогретом, где то через минут 40, ни один кулибин исправить не смог, хотя пробовали разные от официалов до гаражей, так и продал.
 
Последнее редактирование:
Не Петь, ВэЭр хороший проверенный эндуро мотоцикл! Низов нет по сравнению с тракторами аля XR-ами нет. Но едет он отлично!
Но я просто предложил, мотоциклов много хороших для твоих целей. Если что пиши, звони, подскажем с выбором.
 
А можно мне просто спросить, чтобы не делать целую тему? Я хочу купить Хонду XR650L .. Это хороший мотик для МЕНЯ? Учитывая то, что я 190 ростом и 100 кг.. И мне он нужен как эндуро не для аццких говен, а покататься по загородам, где Гуся жалко..
 
MadRat написал(а):
А можно мне просто спросить, чтобы не делать целую тему? Я хочу купить Хонду XR650L .. Это хороший мотик для МЕНЯ? Учитывая то, что я 190 ростом и 100 кг.. И мне он нужен как эндуро не для аццких говен, а покататься по загородам, где Гуся жалко..
Нажмите для раскрытия...

Где гуся жалко это и есть гОвна))))
650-й иксер подойдет, но, - полезешь,поймешь что тяжеловат он, не полезешь - будет все нармуль! Мы на каком то из Викинг ралли ехали вдвоем с челом, я на XR250 он на XR650... все было хорошо, пока не начались препятствия...там где надо было протащить мотоцикл под деревом, я это делал легко, а вот вес 650-го уже ощущался совсем иначе! Тоже самое в топких участках, 250-й положил на бок, вытащил(выволок) и поехал дальше, 650-й сука тяжелый!! Так просто не поднимешь.все таки 150кг против 120...
Это все просто наблюдения. В точном весе могу ошибиться. Сам хочу хусаберг FE350 или Хаска TE310, в качестве всегда готового варианта КаТуМ 350exc-f.
 
Dyson написал(а):
Не Петь, ВэЭр хороший проверенный эндуро мотоцикл! Низов нет по сравнению с тракторами аля XR-ами нет. Но едет он отлично!
Но я просто предложил, мотоциклов много хороших для твоих целей. Если что пиши, звони, подскажем с выбором.
Нажмите для раскрытия...
Вот я уже запутался совсем, когда писал, то вспомнил как я на самом деле намучился с вркой, мож просто не повезло. А если YZ 250? или это совсем кросс?
 
Спасибо, я в принципе так и думал, что тяжеловат, что где-то не пролезу.. Наверно готов:) Нравится он мне, не могу прям..
 
Бери ктм и будет тебе счастье.
Есть только одно но; копаться в нем будешь сам, так как офицалов ты возненавидешь)
 
Peter_45 написал(а):
Вот я уже запутался совсем, когда писал, то вспомнил как я на самом деле намучился с вркой, мож просто не повезло. А если YZ 250? или это совсем кросс?
Нажмите для раскрытия...

Петь, скорее всего там были звезды другие. У эндуро WR как раз с низами все в порядке. Новички едут 90% трассы на 2-й передаче и её хватает.
На старом форуме кто то долго и лениво такой продавал.
 
DIMKA-S написал(а):
Бери ктм и будет тебе счастье.
Есть только одно но; копаться в нем будешь сам, так как офицалов ты возненавидешь)
Нажмите для раскрытия...
Не ктемов мы будем брать больших, эт ты уже уговорил, а тут идет речь о межсезонье, может несколько раз в поля выехать, вот например щас вааще отличная погода для этого и народ тут в Дубне отжигает по буеракм.
 
сильно за Петю переживайу!!!
 
Ну вот почва для размышления...
приехали сегодня в Петрово-дальнее на глубокий влажный песочек покататься)))
Оделись, завелись, поехали кататься и началось....
У моего какие то хлопки, обороты почти не держит, газу даешь, а он захлебывается, что случилось вообще не пойму, он всего лишь простоял 2 месяца, до этого отлично ехал... В итоге картинка:
я 20 минут пытаюсь оживить свой рыжий, а рядом катаются от заезда к заезду две сузуки и две кавасаки...
Потом приехал еще чел на КТМ, но у него он вообще первый выезд, т.е. пока проблем нет. Хотя я слышал, что он тоже не с первого раза заводился у него.
За 30 моточасов на хаске я только кнопочку пуска нажимал и не парил голову потому что инжектор, ездил без проблем.
За 26 моточасов на КТМ я сдавал его по гарантии дважды, и еще раза 3 мне настраивали его, и все равно сорвал тренировку сегодня. Вся проблема в его системе впрыска: то форсунка забивается, то контакты окисляются, то еще какие то проблемы с запуском или оборотами... короче просто головняк.
Если бы не сервис клуба RRG я бы вообще не знал что с ним делать, так вот привезешь на покатушку один и понеслась....Качу Толкаю Матерюсь))))
 
Dyson написал(а):
Петь для эндуро бери 400сс, как вариант ищи WR450, легендарный мотоцикл или хонду, сузу, тоже самое XR400 и DRZ400. Эти слоны не дорогие и проверенные уже давно!
250сс все таки для более легких наездников и моторчик откровенно слабоват, сначало кажется нармуль, но очень быстро понимаешь, что немного не хватает. Вот 400сс совсем другое дело.

Палыч, КТМ и Sуза при всех равных очень разные оказались, у меня тоже стоял такой выбор, после тест драйва все сомнения отпали)
Могу организовать тест драйв, но только тут, у нас.
Нажмите для раскрытия...

Спасибо Димка! Суза первая любовь, КТМ .... Да вещь!)

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:42 ----------
Dyson написал(а):
Ну вот почва для размышления...
приехали сегодня в Петрово-дальнее на глубокий влажный песочек покататься)))
Оделись, завелись, поехали кататься и началось....
У моего какие то хлопки, обороты почти не держит, газу даешь, а он захлебывается, что случилось вообще не пойму, он всего лишь простоял 2 месяца, до этого отлично ехал... В итоге картинка:
я 20 минут пытаюсь оживить свой рыжий, а рядом катаются от заезда к заезду две сузуки и две кавасаки...
Потом приехал еще чел на КТМ, но у него он вообще первый выезд, т.е. пока проблем нет. Хотя я слышал, что он тоже не с первого раза заводился у него.
За 30 моточасов на хаске я только кнопочку пуска нажимал и не парил голову потому что инжектор, ездил без проблем.
За 26 моточасов на КТМ я сдавал его по гарантии дважды, и еще раза 3 мне настраивали его, и все равно сорвал тренировку сегодня. Вся проблема в его системе впрыска: то форсунка забивается, то контакты окисляются, то еще какие то проблемы с запуском или оборотами... короче просто головняк.
Если бы не сервис клуба RRG я бы вообще не знал что с ним делать, так вот привезешь на покатушку один и понеслась....Качу Толкаю Матерюсь))))
Нажмите для раскрытия...
Здесь осень уместно мое многоточие)))

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:44 ----------
big написал(а):
сильно за Петю переживайу!!!
Нажмите для раскрытия...

Я из тибя тоже красмена сдалайу!!!!
 
Петь не бери чистый кросс, RM, YZ, SX это кроссачи, они не для пересеченной местности, разница ощутима между эндуро и кроссом.
Просто тут надо понимать бюджет,
150-180, это старички XR, DRZ,WR
200-230 те же самые + поездившие КТМы
250-270 можно взять очень свежий мотоцикл из первых рук еще не сильно укатанный: Хаски, КТМ и все рисовые.
280...новые эндурки без ПТС, с ПТС + 50т.р.

Сейчас в Альпине продается YZ450F 2009 года который эксплуатировался с мая 2012 за 215т.р. Неплохой вариант, но это кроссач.
Просто аналогичные можно поискать, я как то сам рассматривал вариант взять WR450 за 250тр. односезонник-вокругдачник.
Но всё же взял новую хаску.
 
Дайте денех)))) вот этот бы щас бы забрал и гонял бы)))
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/919404-499d0.html

---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:57 ----------

А Ваще Петро, нужно довольствоваться и радоваться тому то что имеем...) Хочешь индурить бери с меня пример)))
 
Серега, я с тя пример всегда бы брал, но ты периодически пить бросаешь)))
 
big написал(а):
сильно за Петю переживайу!!!
Нажмите для раскрытия...
Вот и я... Увидел - сразу за Петю подумал!
5268d1353317006t-yumor-anekdotj-smeshnoe-video-i-foto-1296470202_mila3cju9h1zzgh.jpg
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу