Температура двигателя K1200S ?
- Автор темы Ryazan
- Дата начала
Тема такая: заменил антифриз, ну со снятием радиатора и его промывкой теперь ползет температура, походу не согнал воздух. Поднимается выше риски той, что под значком температуры!!!:dash2:
Тока фотка дорестайловой приборки вроде.
Тока фотка дорестайловой приборки вроде.
U
User2
Guest
Воздух страви.
- Регистрация
- 20 Янв 2011
- Сообщения
- 1,425
- Имя
- Константин
- BMW
- K 1300 S
Надо у ребят из клубного сервиса спросить, Сергей-мотосервис, если у самого не получится, то к ним обратиться
крути ручку газа, чтоб встречный поток тчательнее обдувал
зы на пальцах сложно рассказывать - на ильменском тебя ждут
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,543
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Воздух не выгнал. Наверняка патрубки после нагрева двигателя мягкие.
Стравливается так же как на авто, если делал - справишься и с мото.
Под боковым пластиком (справа), на патрубке найдешь прокачной винт, №2 на схеме
Алгоритм такой: прогреваешь мот, НЕ глушишь и откручиваешь потихоньку этот винт (только не спеши, там достаточно 1-2 оборота) из под него начнет выходить воздух, как весь выйдет и польется антифриз без пузырьков - закручивай (опять таки осторожно, винт пластмассовый). Все. После этого патрубки станут жесткими, вентилятор должен включаться, а двигатель не должен греться.
Не забудь перед процедурой долить до МАХ антифриз.
Удачи.
Стравливается так же как на авто, если делал - справишься и с мото.
Под боковым пластиком (справа), на патрубке найдешь прокачной винт, №2 на схеме
Алгоритм такой: прогреваешь мот, НЕ глушишь и откручиваешь потихоньку этот винт (только не спеши, там достаточно 1-2 оборота) из под него начнет выходить воздух, как весь выйдет и польется антифриз без пузырьков - закручивай (опять таки осторожно, винт пластмассовый). Все. После этого патрубки станут жесткими, вентилятор должен включаться, а двигатель не должен греться.
Не забудь перед процедурой долить до МАХ антифриз.
Удачи.
Grigor
Evil moderator
- Регистрация
- 18 Янв 2011
- Сообщения
- 13,543
- Имя
- Григор
- Мотоцикл
- Harley-Davidson
Думаю на помпе не надо, на патрубке это самая верхняя точка системы, весь воздух идет туда.
По крайней мере дважды делали прокачку на двух разных кс-ах, обошлись без помпы.
Всем большое спасибо. Все сделал. Завел мот, прогрел, открутил винт на 2-3 оборота (который на патрубке термостата), вышел воздух, пошел антифриз, закрутил, включился вентилятор, 2-3 мин. отключился, долил все до уровней, ВСЕ.