Что делать если Гусь по росту не подходит?! Мы знаем ;)))

Мотосервис Mottorrad · 23 Янв 2012

Нашлось-таки решение и этой проблемы.
Для мотоциклов с системой ESA, мы готовы предложить комплексное решение, позволяющее занизить подвеску до 65 мм, причем с сохранением всех функций и возможностей регулировки.

Так же можно изготовить амортизатор с системой ESA для R-серии с заданными параметрами веса мотоциклиста.

Естественно все доступно и для мотоциклов без системы ESA!

Клубный мотосервис, официальный представитель Wilbers в России.

Slvovich · 23 Янв 2012

Я правильно понимаю, что теперь 800-ку можно будет без проблем понизить по седлу до комфортных 810мм

SP · 23 Янв 2012

Забанить за лоббирование интересов утконосов

))))

ledokol · 23 Янв 2012

наградить за заботу о комфорте большинства!

Мотосервис Mottorrad · 23 Янв 2012

Slvovich написал(а):
Я правильно понимаю, что теперь 800-ку можно будет без проблем понизить по седлу до комфортных 810мм

Да, Можно.

Dryndel · 23 Янв 2012

А R1200C тоже тоже занижаете)))))

Мотосервис Mottorrad · 23 Янв 2012

Dryndel написал(а):
А R1200C тоже тоже занижаете)))))

Ты хочешь совсем коленками по асфальту волочить ))))

Dryndel · 23 Янв 2012

Мотосервис Mottorrad написал(а):
Ты хочешь совсем коленками по асфальту волочить ))))

Нет коленками не хочу.Только попом))))

Мотосервис Mottorrad · 23 Янв 2012

Dryndel написал(а):
Нет коленками не хочу.Только попом))))

ну...этттт.. можно ))))

Dryndel · 23 Янв 2012

лучше скайп включите))))

IgorV · 23 Янв 2012

Мотосервис Mottorrad написал(а):
Нашлось-таки решение и этой проблемы.
Для мотоциклов с системой ESA, мы готовы предложить комплексное решение, позволяющее занизить подвеску до 65 мм, причем с сохранением всех функций и возможностей регулировки.

за счёт чего, расскажите по-подробнее, плиз. то есть чем жертвуется-то?
ходы подвесок уменьшаются? уменьшается клиренс? подвески становятся жестче?

Мотосервис Mottorrad · 23 Янв 2012

IgorV написал(а):
за счёт чего, расскажите по-подробнее, плиз. то есть чем жертвуется-то?
ходы подвесок уменьшаются? уменьшается клиренс? подвески становятся жестче?

Клиренс конечно уменьшается.
Подвеска жестче не будет, если не требуется дополнительных требований по грузоподъемности.

Dyson · 8 Фев 2012

Во сколько обходится занизить на 65мм GSA? (ориентировочно)
Какая высота седла у него стандартная? и заниженная? Штатно.

vetki · 8 Фев 2012

А какая стоимость установки такой системы на GSA на модели неукомплектованные ESA? Интересуют также сроки исполнения и длительность гарантии

SID · 8 Фев 2012

Ура!!! Наконец-то и о таких малышах как я позаботились. Если все-таки соберусь купить 800GS сразу к вам, пока буду ехать буду на светофорах спрыгивать

)))

Мотосервис Mottorrad · 9 Фев 2012

Dyson написал(а):
Во сколько обходится занизить на 65мм GSA? (ориентировочно)
Какая высота седла у него стандартная? и заниженная? Штатно.

Для мотоциклов с " электронной" подвеской 930 евро за оба амортизатора.
Сюда войдет новый амортизатор, пружина и работа.
Причем амортизатор, в дальнейшем, имеет возможность обслуживания!

---------- Сообщение добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:20 ----------

vetki написал(а):
А какая стоимость установки такой системы на GSA на модели неукомплектованные ESA? Интересуют также сроки исполнения и длительность гарантии

Для мотциклов без системы ESA, работа по занижению сводится к замене амортизаторов. Амортизаторы будут с регулировкой как преднатяга пружины так и отбоя/ сжатия. Так же появится возможность обслуживания и ремонта амортизатора. Гарантия на всю продукцию Wilbers 3 года.
Стоимость комплекта 950 евро.
Срок изготовления по индивидуальным параметрам 1 месяц.

User_46 · 9 Фев 2012

Мотосервис Mottorrad написал(а):
Клиренс конечно уменьшается.
Подвеска жестче не будет, если не требуется дополнительных требований по грузоподъемности.

Непонятно, зачем тогда ГС(А) покупать? Для чего?

Zhmot_OFF · 9 Фев 2012

Ром, на мой взгляд ГС и ГСА два принципиально разных мопеда. Покатавшись на обоих, мне показалось, что и ведут они себя по-разному. Плюс бак, ветрозащита, диски-спицы, кофры. Проще ГСА купить, чем ГС доделывать до адвенчера. Это раз.

А два - вот посидел бы ты на моем ГСА, и понял бы, что высота мота какая-то запредельная. Он выше всех ГСА по подвеске, которые пробовали я и много моих друзей. В моем случае минус два три см было бы оч даже кстати

)

SEGUR · 9 Фев 2012

makroman написал(а):
Непонятно, зачем тогда ГС(А) покупать? Для чего?

Ром, + не забудь, если человек хочет реально проехать по камушкам, то той же Есой можно подвесочку приподнять:smile:.

vetki · 9 Фев 2012

Для мотциклов без системы ESA, работа по занижению сводится к замене амортизаторов. Амортизаторы будут с регулировкой как преднатяга пружины так и отбоя/ сжатия. Так же появится возможность обслуживания и ремонта амортизатора. Гарантия на всю продукцию Wilbers 3 года.
Стоимость комплекта 950 евро.
Срок изготовления по индивидуальным параметрам 1 месяц.

Мой вопрос сводился к следующему: возможно ли оснастить Адвенчер без ESA системой, аналогичной ESA от Wilbers

Что делать если Гусь по росту не подходит?! Мы знаем ;)))

User_46

Guest