Сегодня возникла ситуация: подъезжаю к светофору ,снижаю скорость ,2 передача ,выжимаю сцепление ,газ закрыт, качусь и мот глохнет. Заводится с трудом, только если газом немного помочь. Такая ситуация возникала сегодня 3 раза. Может кто знает в чем причина?
Глохнет на малых оборотах(помогите советом)
- Автор темы Prinz
- Дата начала
У меня глох, связано было с нерабочей лямбдой.
Но на самом деле может быть что-то другое, поэтому нужно щюпать, нюхать и смотреть.
Но на самом деле может быть что-то другое, поэтому нужно щюпать, нюхать и смотреть.
Съездил сегодня в Автодом
Сделал ТО и провели полную диагностику
Воздушный фильтр был забит в усмерть, после покатался даже намека на предыдущие недостатки не было
Так что дело в воздушном фильтре
Что порадовало: мотик в идеале, нашли небольшие косяки с подножкой(замена втулки и пары пружин по гарантии, оставалось до конца 10 дней), ТО обошлось за более чем вменяемые деньги, расчитывал на большее, менял все расходники кроме колодок, отношение тоже порадовало.
Сделал ТО и провели полную диагностику
Воздушный фильтр был забит в усмерть, после покатался даже намека на предыдущие недостатки не было
Так что дело в воздушном фильтре
Что порадовало: мотик в идеале, нашли небольшие косяки с подножкой(замена втулки и пары пружин по гарантии, оставалось до конца 10 дней), ТО обошлось за более чем вменяемые деньги, расчитывал на большее, менял все расходники кроме колодок, отношение тоже порадовало.
Проблема не ушла
2 недели простоял у дилера в ожидании запчасти
Обнаружили проблему с клапаном холостого хода, поменяли
Вчера забрал, поехал спецом через город и... Опять таже фигня
Вернулся к дилеру катались почти час и все заебись
Мот забрал и около дома опять началось
Возникает при движении в пробке, при движении вмеждурядье на ровном газу и игре сцеплением
При выжиме сцепления и сбросе газа начинают скакать обороты и если не добавить обороты глохнет, заводится после очень тяжко раза с третьего, в обычном режиме заводится легко
2 недели простоял у дилера в ожидании запчасти
Обнаружили проблему с клапаном холостого хода, поменяли
Вчера забрал, поехал спецом через город и... Опять таже фигня
Вернулся к дилеру катались почти час и все заебись
Мот забрал и около дома опять началось
Возникает при движении в пробке, при движении вмеждурядье на ровном газу и игре сцеплением
При выжиме сцепления и сбросе газа начинают скакать обороты и если не добавить обороты глохнет, заводится после очень тяжко раза с третьего, в обычном режиме заводится легко
- Регистрация
- 26 Окт 2011
- Сообщения
- 1,581
- Имя
- Константин
- BMW
- R 1200 C Montauk
Николай, сам в прошлом году мучился )))
Диллер сказал аккумулятор, поменял - глохнет.
Почистили реле холостого хода - 3-4 дня и глохнет.
Поменяли реле холостого хода - глохнет.
Поменяли лямбда зонд - прошло.
Лечится методом научного тыка и бюджетом в 20-25 рублей ))))))
Диллер сказал аккумулятор, поменял - глохнет.
Почистили реле холостого хода - 3-4 дня и глохнет.
Поменяли реле холостого хода - глохнет.
Поменяли лямбда зонд - прошло.
Лечится методом научного тыка и бюджетом в 20-25 рублей ))))))
Последнее редактирование:
Вылечили наконец то моего коника
Лечение длилось чуть больше месяца, никак не могли найти причину
что за это время меняли
Клапан холостого хода- ситуация немного улучшилась, но проблема осталась
катушки свечей и сами свечи - без изменений
обе лямбды - характер проблемы изменился, но сама проблема осталась
и наконец датчик температуры масла и потенционометр - и вуаля, он даже ехать стал лучше
в процессе еще делалась синхронизация, проверялся топливный насос и другие многочисленные датчики
я за это время многочисленное количество раз брал его на тест и возвращал обратно
Хочу выразить благодарность всему коллективу Автодома кто ремонтировал и контролировал процессы ремонта, а также кто переживал, находил выходы из трудных ситуаций, варил вкуснейший кофе. И отдельная благодарность мастеру-приемщику Антону и механику Игорю.
P.S. Не могу не упомянуть одного мастера-приемщика(не буду называть его имени) который в ответ на мою проблему сказал, что мне нужно подружиться с мотоциклом, попытаться его понять может и поломки никакой нет. Автомобильный психолог
Лечение длилось чуть больше месяца, никак не могли найти причину
что за это время меняли
Клапан холостого хода- ситуация немного улучшилась, но проблема осталась
катушки свечей и сами свечи - без изменений
обе лямбды - характер проблемы изменился, но сама проблема осталась
и наконец датчик температуры масла и потенционометр - и вуаля, он даже ехать стал лучше
в процессе еще делалась синхронизация, проверялся топливный насос и другие многочисленные датчики
я за это время многочисленное количество раз брал его на тест и возвращал обратно
Хочу выразить благодарность всему коллективу Автодома кто ремонтировал и контролировал процессы ремонта, а также кто переживал, находил выходы из трудных ситуаций, варил вкуснейший кофе. И отдельная благодарность мастеру-приемщику Антону и механику Игорю.
P.S. Не могу не упомянуть одного мастера-приемщика(не буду называть его имени) который в ответ на мою проблему сказал, что мне нужно подружиться с мотоциклом, попытаться его понять может и поломки никакой нет. Автомобильный психолог
- Регистрация
- 12 Апр 2013
- Сообщения
- 477
- Имя
- Олег
- BMW
- R 1200 GS
- R 1200 GS Adv
Была похожая проблема, сначала грешил на реле бензонасоса, вылечилось заменой датчика дроссельной заслонки.
В анналы ремонтных мануалов )))
В анналы ремонтных мануалов )))
Привет Мужики.. глохнуть, захлебываться, начал сразу после зимовки.. как постили в любой удобный и неудобный момент.. в общем когда захочет ))) Диагностика показывала, что все узлы в норме, но синхронизация до 2000 оборотов показывала, что она требуется.. После 2000 оборотов, синхронизация не требуется, показатели в норме.. Отсинхронизировать Гусь 2012 года на малых оборотах на нашем БМВ центре не смогли (Алматы), сослались на отсутвия какого то сверх супер офигенного компа.. (верится но....)
В результате: все так же требует синхронизации, тк несовсем ровно на холостых оборотах работает, жду прихода волшебного компа на сервис... НО! глохнуть и захлебываться перестал!
Вылечил присадкой ликвимоли Speed Benzin-Zusatz, Заливаю ее на каждой заправке. Работает отлично. Бензин по компу выставлен 91 - 98. Лью 98.
PS.......... прошло 11 дней с момента выше написанного поста... температура воздуха снизилась на улице... обороты плавать начали по утрам и вечерам.. днем не плавают.. днем +28, вечер, утро +14.. Давление на улице надо еще измерить
Вопрос.. Действительно ли данный мотор можно отсинхронизировать на малых оборотах лишь на компе?
В результате: все так же требует синхронизации, тк несовсем ровно на холостых оборотах работает, жду прихода волшебного компа на сервис... НО! глохнуть и захлебываться перестал!
Вылечил присадкой ликвимоли Speed Benzin-Zusatz, Заливаю ее на каждой заправке. Работает отлично. Бензин по компу выставлен 91 - 98. Лью 98.
PS.......... прошло 11 дней с момента выше написанного поста... температура воздуха снизилась на улице... обороты плавать начали по утрам и вечерам.. днем не плавают.. днем +28, вечер, утро +14.. Давление на улице надо еще измерить
Вопрос.. Действительно ли данный мотор можно отсинхронизировать на малых оборотах лишь на компе?
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 27 Авг 2012
- Сообщения
- 762
- Имя
- Александр
- BMW
- R 1200 R
месяц назад промыл оба РХХ- пока проблема больше не появлялась.
Вчера стоял на светофоре, очень резко открыл газ на нейтралке..мот заглох (захлебнулся).
Это у всех так? Может это от того, что я заглушку в Акроповиче вытащил? Если чуть плавней открыть газ или не с ХХ, то все ОК. В пробках не глохнет, расход в норме (6 - 6.5 л)
А еще похоже, что лампочка после мойки перегорела (Check Lampf! на приборке горит)...короче кранты Гусю..пора на ильменский)) нашел повод! а то езжу по всякой фигне..
Это у всех так? Может это от того, что я заглушку в Акроповиче вытащил? Если чуть плавней открыть газ или не с ХХ, то все ОК. В пробках не глохнет, расход в норме (6 - 6.5 л)
А еще похоже, что лампочка после мойки перегорела (Check Lampf! на приборке горит)...короче кранты Гусю..пора на ильменский)) нашел повод! а то езжу по всякой фигне..
Я так понял, диллеры не имеют программ которые строят графики с датчиков в реальном времени
Из-за этого они прибегают к долгому методу поиска неисправности, путем замены на заведомо исправные датчики.Сам хочу найти программу которая будет строить графики в реальном времени с датчиков.
- - - Добавлено - - -
Не надо утверждать!
Поставили заведомо исправный датчик дросселя и ничего через некоторое время! Поэтому по "написанному" трудно лечить...
Общался на днях с разными сервисами БМВ в разных городах. Итог: все в один голос сказали что датчик дроссельной заслонки не тестируется, не диагностируется и т.д. Проверить его рабочее состояние возможно только заменой на другой датчик, если обороты перестанут плавать, мотор станет ровно работать без затыканий и перестанет глохнуть в пробке или на малых оборотах, то значит нужно ставить новый датчик, как то так. Дабы не тратить время и деньги на диллера, попробуйте у друзей с такого же мота попросить датчик для теста, если вы почуствуйте изменения в лучшую сторону, значит меняйте датчик. Регистрацию вновь установленного датчика или датчика, который взяли у друга провести достаточно просто: подключаем датчик и все провода, включаем зажигание не заводя мотор, после плавно откручиваем ручку газа до упора и возвращаем в закрытое положение, после снова откручиваем и закрываем, далее выключаем зажигание, всё, мозги и дроссели распознали датчик. Далее как обычно заводим мотор и едем. Всем удачи!
- Регистрация
- 22 Фев 2017
- Сообщения
- 61
- Имя
- Victor
- BMW
- R 1200 GS Adv
- K 1200 R
Где находиться датчик температуры масла ?!
. iPhone .
. iPhone .